Η Lemania παρήγαγε ρολόγια υπό το δικό της εμπορικό σήμα από το 1930 μέχρι το 1960 και παρείχε μηχανισμούς σε τρίτους, όπως ένοπλες δυνάμεις διαφόρων χορών καθώς και επίσημους φορείς, τόσο πριν όσο και μετά από αυτή την περίοδο.
Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως ήταν μία από τις δώδεκα εταιρείες που συμμορφώνονταν με τις αυστηρές απαιτήσεις και προδιαγραφές του Βρετανικού Υπουργείου Άμυνας - τις λεγόμενες W.W.W. - ( Watches Wristlet Waterproof ) requirements - οι οποιες αφορούσαν τα ρολόγια παιδιού μάχης, τόσο κατά την διάρκεια του 2ου Π.Π όσο και μετά απο αυτόν.
Το παρακάτω ρολόι χορηγήθηκε από την Βρετανική Πολεμική Αεροπορία το 1962 και διαθέτει μια μοναδική ασύμμετρη κάσα από ανοξείδωτο ατσάλι, η οποία λόγο σχήματος προσέφερε μια σχετική προστασία για την κορόνα και το κουμπί χρονογράφου. Το καντράν του είναι μαύρο ματ και έχει το χαρακτηριστικό βέλος ( broadarrow ) που υποδήλωνε κρατική περιουσία όπως επίσης φωσφορίζοντες δείκτες αλλά και το σύμβολο του ήπια ραδιενεργού τριτίου ( το T μέσα στον κύκλο ).
Η κάσα είναι γυαλισμένη στο πάνω μέρος της και στα πλάγια βουρτσισμένη ενώ το μέγεθος της κατά μήκος είναι 40mm και το πάχος της 12mm.
Το καπάκι ήταν βιδωτό με σκαλισμένα στρατιωτικά χαρακτηριστικά:
Μέσα στην κάσα υπάρχει η ανθεκτική στους κραδασμούς καλίμπρα 2220 η οποία αποτελεί έκδοση με ένα κουμπί του Lemania 15 lignes - με περίπου 34 χιλιοστά διάμετρο - μηχανικού χρονογράφου.
Ο μηχανισμός αυτός χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε ρολόγια τσέπης της δεκαετίας του '30 και βρίσκεται κυρίως στα ρολόγια για στρατιωτική χρήση.
Η πολύ καλά τακτοποιημένη διάταξη του μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει και να οδηγήσει σε διάφορες τροποποιήσεις και παραλλαγές. Εξάλλου εκτος από την έκδοση με ένα κουμπί υπάρχει και αυτή με δυο - μερικές φορές με λειτουργία flyback - όπως επίσης και αυτή με δυνατότητα hack η οποία δημιουργήθηκε για την Σουηδική Αεροπορία.
Στην έκδοση αυτή με hack η περισσότερες λειτουργίες του χρονογράφου έχουν καταργηθεί, με το κουμπί των κεντρικών δευτερολέπτων να έχει μετατραπεί σε λειτουργία zero-reset.
Ο μηχανισμός με δυνατότητα hack:
Το συνολικό επίπεδο του φινιρίσματος και της διακόσμησης είναι σχετικά υψηλό αλλά καθαρά για λειτουργικό σκοπό και όχι διακοσμητικό.
Το μεγάλο "ελατήριο" στα αριστερά κρατάει κόντρα για το κουμπί του χρονογράφου και έχει υποστεί επεξεργασία - εξού και το μπλε χρώμα - για μεγαλύτερη αντοχή ( blued ).
Οι παραλλαγές του χρονογράφου αυτού όμως δεν χορηγήθηκαν μόνο στην Βασιλική Αεροπορία αλλά και σε διαφορα παρακλάδια του Βασιλικού Ναυτικού.
Για παράδειγμα, η παρακάτω έκδοση - με ένα κουμπί χρονογράφου - δεν διέθετε φωσφορίζον υλικό και χρησιμοποιήθηκε από το Βασιλικό Ναυτικό ειδικά σε πυρηνικά υποβρύχια.
Ο λόγος που δεν διέθεταν φωσφορίζον υλικό ήταν για να μην επηρεάζονται τα όργανα μέτρησης ραδιενέργειας εντός του υποβρυχίου.
Το καπάκι στην πίσω μεριά είχε το κλασικό βέλος όπως επίσης τον αριθμό αναφοράς του Ναυαρχείου 0552/924- [s]3306[/s] 3312 καθώς και τον αριθμό έκδοσης - 80683 στην προκειμενη περίτωση - .
Ο χαρακτηρισμός 0552 προσδιόριζε το B. Nαυτικό.
Ένας αρχικελευστής ιατρικός βοηθός ελέγχει την ραδιενέργεια που εκπέμπεται από το φωσφορίζον υλικό, σε περίπτωση που παρεμποδίζει/επηρεάζει την λειτουργία τον συστημάτων καταγραφής/παρακολούθησης, σε υποβρύχιο του Βασιλικού Ναυτικού.
Τα δύο παρακάτω προορίζονταν και αυτά για χρήση σε πυρηνικά υποβρύχια.
Χαρακτηριστικό του ενός στα αριστερά οι είναι δείκτες πρώτης γενιάς καθώς και το σβησμένο T από το καντράν.
Όπως αναφέρθηκε και προηγουμένος πολλά τμήματα των ενόπλων δυνάμεων έκαναν χρήση των ρολογιών αυτών. Ένα από αυτά ήταν και ο αεροπορικός στόλος του Β.Ν. από τον οποίο χρησιμοποιήθηκαν κατά κόρον.
Πιο συγκεκριμένα το παρακάτω - αντίστοιχο με αυτά των πυρηνικών υποβρυχιων - με το κλασικό βέλος και τους σχετικούς αριθμούς αναφοράς Ναυαρχείου και έκδοσης, φυσικά και αυτό με τον χαρακτηρισμό 0552.
Στην παρακάτω φωτογραφία όλοι οι χρονογράφοι είναι 3ης γενιάς/σειράς εκτος από αυτόν κάτω δεξιά που είναι 2ης.
Επίσης το ρολόι πάνω δεξιά έχει τον χαρακτηρισμό HS9A και λέγεται πως προοριζόταν για τις εποπτικές αρχές των δυτών του στρατού.
Και μερικές ακόμα φωτογραφίες...
