Watchfunclub.gr

οπως λεει και ο Ηλιας μια χαρα σε βλεπω με το Ford Maverick...
ωραιο και καλο αυτοκινητο αλλα το απεφυγα λογω τεκμηριων ...

Εγώ θα χαρακτήριζα το Maveric πολύ μέτριο....

sv2 έγραψε:Εγώ θα χαρακτήριζα το Maveric πολύ μέτριο....

Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις....

Ilias-G έγραψε:

sv2 έγραψε:Εγώ θα χαρακτήριζα το Maveric πολύ μέτριο....

Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις....

Φυσικά με τα δίλιτρα του ανταγωνισμού.....αν και το Maveric είναι μεγαλύτερο...

Για το maverick δεν γνωριζω πολλα,ουτε την τιμη του..

Αλλα στην κατηγορια του υπαρχουν πολυ πιο αξιολογα αυτοκινητα..Δεν θελω να συγκρινω,αλλα θα κοιταγα κατι στην απεναντι μερια...
π.χ''...(CR-V..RAV4...ισως και QASHQAI η SPORTAGE)...

θα προσθετα στα σιγουρα Suzuki Vitara και Grand Vitara
ε τοτε ας αναφερω και το δικο μου VW Tiguan που τωρα υπαρχει και σε 2λιτρο $

sv2 έγραψε:

Ilias-G έγραψε:

sv2 έγραψε:Εγώ θα χαρακτήριζα το Maveric πολύ μέτριο....

Εξαρτάται με τι το συγκρίνεις....

Φυσικά με τα δίλιτρα του ανταγωνισμού.....αν και το Maveric είναι μεγαλύτερο...

Mα φυσικά! Αλλά εγώ με την ερώτηση παραπάνω εννοούσα ποια μοντέλα και σε ποιους τομείς γίνεται η συγκριση και κυρίως σε ποιους από αυτούς δίνουμε περισσότερο "βάρος".
Εξηγούμαι. Μην ξεχνάμε ότι το Maverick δεν παράγεται πλέον, άρα μιλάμε για μεταχειρισμένο. Δεν θα ήταν άδικο να το συγκρίνουμε με μοντέλα που παράγονται ακόμα και επομένως συνεχίζουν να εξελίσσονται?
Άλλος τομέας είναι το συστημα τετρακίνησης που φέρει κάθε αυτοκίνητο. Κατα τη γνώμη μου είναι ο σημαντικότερος παράγοντας αφού πρόκειται για τετρακίνητο όχημα. Ακολουθούν, πάντα για μένα, όλα τα υπόλοιπα. Στο παλιό δίλιτρο Maverick υπήρχε δυνατότητα για κλείδωμα του διαφορικού, στο επόμενο 2.3 όχι. Εύκολα φαντάζεστε ποιο θα προτιμούσα. Το δίλιτρο maverick σε συγριτικά τεστ της εποχής εκείνης με Rav4, CRV, X-Trail ήταν σαφώς το πιο "χωμάτινο". Έχανε μόνο από το Grand Vitara, λόγω "κοντών" σχέσεων του τελευταίου. Προσέξτε μιλάω μόνο για τις δυνατότητες εκτός δρόμου του maverick, χωρίς όμως να υπολείπεται αισθητά στην άσφαλτο. Ακολουθούσε, θυμάμαι, το X-Trail, Rav4, και αρκετά πιο μακριά το CRV.
Tώρα αν μιλάμε για μοντέλα που παράγονται ακόμα, εγώ θα διάλεγα X-Trail. Noμίζω πως έχει βρει τη χρυσή τομή (ικανή τετρακίνηση, χώροι, ποιότητα). Ορίστε και ένα συγκριτικό. http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /37784.asp

Φιλικά Ηλίας

Ηλια πολυ σωστος στις παρατηρησεις σου..
ξερεις και εγω ασχολουμαι ελαφρως με το θεμα και τα θυμαμαι ολα οσα εγραψες σωστα ..

Θα συμφωνησω και εγω με τον Ηλια..
XTRAIL..
Πολυ καλοι χωροι, καλη ποιοτητα και αξιοπιστο.
Εχω ακουσει τα καλυτερα.

καλα τα γιαπωνεζικα ....αλλα αμα θες να ξεχωρισεις ....αμα θες να παρεις κατι κλασσικο αμα θες να παρεις και την οικογενεια μαζι και να συρεις και το παλιο σου αυτοκινητο ....παιρνεις κ κατι καθαρα επαγγελματικο ....σε μεγαλη κατηγορια ....
μιας και εχει περασει απο τα χερια μου ενα 110 και ενα LC.....και φυσικα δεν εχω λεφτα για LC.....
ψαχνω να χτυπησω ενα 130 ......στο ηρακλειο παιζει μπαλα μονο ενα .....για να δουμε
....η φωτογραφια ειναι παλια μια και ο οπλισμος εχει αντικατασταθει εδω και χρονια ....περασα μια βδομαδα πανω σε ενα παρομοιο με διαλειματα μονο σε περιπτωση που καναμε συλληψεις και ανεφοδιασμο ....πανω κατω σε μια στανταρ διαδρομη επι εφτα μερονυχτα ....ωραιες εποχες ....