A.Lange & Sohne

[Megalos]

και εστω λιγο -αρκετα- of topic , γιατι και η Rolex δεν εφτιαξε ποτε το DayDate ατσαλινο..
μονο χρυσο και λευκοχρυσο.. μαλλον θεμα πρεστιζ...

[Blackbird]

Δυο γκάτζολοι μαλώνανε σε ξένη θυμωνιά.
Επίσης μου θυμίζει το ανέκδοτο "άει τουτ εσύ κι ο γρύλος σου".

Επειδή απλά εικασίες κάνουμε και υποθέσεις για να μην παρεξηγούμαι ούτε η Γιεγκέρ είναι σνομπ αλλά κι ούτε η Λάνγκε. Από που εξάγεται το συμπέρασμα ότι η μη χρήση ατσαλιού είναι αλαζονεία δεν το καταλαβαίνω με το φτωχό μου το κεφάλι.

[VIWOW]

«…την άσημη Λάνγκε, τη φέρανε απέναντι από τα μεγαλύτερα ονόματα της Υ.Ω. που μετράνε 100+ χρόνια ιστορίας…»

Γι αυτό αγαπητέ ΒΒ, μήπως φταίνε «κομμάτι» και τα μεγαλύτερα ονόματα της ΥΩ που μετράνε 100+ χρόνια ιστορίας;

Σε πολλές από αυτές τις εταιρείες η δημιουργικότητα βρίσκεται στο μηδέν. Ποιος έχει φτιάξει ένα τόσο ωραίο ρολόι, όσο το Lange 1. Από την άλλη η εικόνα της Lange δεν έχει «τριφτεί» όσο των άλλων εταιρειών. Αν αγοράσεις το Tour de L’ile και το πεις σε κάποιον, εύκολα θα σου πει «Είναι ωραία τα Vacheron. Εμένα μου έχει χαρίσει ένα η θεία μου, του μακαρίτη του θείου που είχε φράγκα, αλλά δεν το φοράω!» Για το Lange θα σου πει «Έ;»

Μετά οι άνθρωποι ήξεραν να ανεβάσουν την επιθυμία. Θυμάμαι ότι για πολλά χρόνια είχαν 7 σημεία πώλησης σε όλο τον πλανήτη! Ακόμη και το ότι αν πάρεις 2-3 Lange δεν σου μένει και τίποτα να πάρεις από την εταιρεία, ενώ αν πάρεις 15 Vacheron, σου μένουν πολλά που δεν έχεις, βγάζει μια πιο «σφικτή» εικόνα της εταιρείας. Όλοι ξερουν το ML της Mercedes. Στην Land Rover το Discovery χάνεται ανάμεσα στα τόσα διαφορετικά μοντέλα 4Χ4.

«…Υπάρχουν εταιρίες που σου προσφέρουν το πάθος τους,
και την ποιότητα τους, σε προσιτές τιμές !!!...»

Πολύ ρομαντική σκέψη φίλε Στέφανε. Μου θύμισε το ποντίκι του Αρκά στον Ισοβίτη, που του λέει ο Ισοβίτης «Εκμεταλλεύεσαι τον πόνο των ανθρώπων εδώ μέσα. Δεν έχεις συναισθήματα!» Και το ποντίκι απαντά «Εγώ, δεν έχω αγάπη, στοργή, κατανόηση; Και όλα αυτά σε πολύ καλές τιμές;»

Καμία εταιρεία δεν βάζει «προσιτές τιμές» για φιλανθρωπικό σκοπό. Αυτό δεν το κάνουν ούτε οι ζωγράφοι!

Τώρα για την διαφορά τιμής μεταξύ χρυσού και ατσαλιού, αν υπολογίσεις ότι ο χρυσός στοιχίζει περίπου 22 ευρώ το γραμμάριο, τότε ένα απλό JLC, που η κάσα του είναι 20γρ, επιβαρύνεται με 440ευρώ αξία χρυσού. Μείον την αξία του ατσαλιού, σημαίνει ότι η διαφορά στο υλικό, άντε να είναι 350 ευρώ.

Τι λες; Πείστηκες ότι δεν υπάρχουν «εταιρείες που σου προσφέρουν το πάθος τους σε προσιτές τιμές»; Υπάρχουμε εμείς που προσφέρουμε το πάθος μας σε εταιρείες που μας βασανίζουν!....

Σε ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της ΥΩ, έχουν ένα τεράστιο βαρέλι, στο οποίο πετούν τα υπόλοιπα από το καλούπι της κάσας σε χρυσό. Όταν το είδα εγώ πρέπει να είχε μέσα αρκετές εκατοντάδες κιλά. Το ανακυκλώνουν πολύ σπάνια. Ο λόγος είναι ότι έχουν πληρωθεί τόσες φορές την αξία του χρυσού, που γι αυτούς δεν έχει νόημα, η εξοικονόμηση χρημάτων από τα «ρετάλια».

Αγαπητέ GeorgeD, κατ' αρχάς και βέβαια άλλαξε η εικόνα της VC από την ύπαρξη του Overseas. Και της ΡΡ.

To Lange που καταργήθηκε ήταν το 1815 και είχε διάμετρο νομίζω 36 χιλ. Τα νέα όμως 1815 που είναι κανονικά αντρικά έχουν 12-13.000.

Σε μια συνέντευξή του ο Biver μου είχε πει ότι όταν έχεις ένα επιτυχημένο προιόν στα χέρια σου, κάνεις μικρά βήματα εξέλιξης. Μεγάλα βήματα μπορούν να φέρουν την καταστροφή, γιατί δεν ξέρεις πως θα αντιδράσει το καταναλωτικό κοινό. Οπότε δεν μπορώ να φανταστώ τι θα κάνουν οι πελάτες της Lange όταν θα βγάλει ατσάλινο ρολόι, όπως και δεν μπορώ πως βλέπουν τις "φτηνές" Porsche οι κολλημένοι με την 911, ή αυτοί που έχουν την Carrera GT και πόσο θα επηρεάσει αυτό το μέλον της.

Αυτό που είναι σίγουρο και το παρατηρούμε όλοι, είναι ότι όταν θέλει ένα επιτυχημένο προινόν να βγάλει κάτι πολύ ακριβότερο ή φθηνότερο, συνήθως επιλέγει νέο όνομα.

Η Boss έχει τα φτηνότερα Strellson και τα πολυτελέστατα Baldessarini, η Toyota την Lexus, ακόμη και η Mercedes έχει τη Maybach και το Smart.

H Lange παραμένει στον αφρό και αφρό δεν εννοώ τον αφρό του φραπέ. Ο νοών νοήτω....

Παρ' όλα αυτά δεν θεωρείται από το γκρουπ ότι ευημερεί και γι αυτό έγινε και η αλλαγή στην διεύθυνσή της, αφού ο Lambert (που πριν αναλάβει Πρόεδρος της JLC ήταν Οικονομικός Διευθυντής της και αυτό δεν είναι άνευ σημασίας) θεωρείται πιο ικανός για ένα "ανορθωτικό lifting".

Τώρα για τα κέρδη, αγαπητέ GeorgeD, παίζουν ρόλο και τα έξοδα. Τα έσοδα έπεσαν 20%, αλλά το Richemont δεν το διοικούν οι ωρολογοποιοί που δουλεύουν στις εταιρείες στα χωριά της Ελβετίας. Το διοικούν δικηγόροι πλουσίων και γηραιών σε πολλές περιπτώσεις μετόχων στο Λονδίνο, οι οποίοι μόλις άκουσαν για κρίση, έκοψαν τα πάντα, από έξοδα και θέσεις εργασίας μεχρι ότι δεν φαντάζεσαι. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι μια "κρίση" είναι μια ευκαιρία να κάνεις περικοπές εκεί που αν έκανες σε ομαλή περίοδο θα σε έκραζαν όλοι. Ποιός θα διαμαρτυρηθεί αν απολύσουν αύριο τους μισούς; Πάντως τα διαφημιστικά έξοδα σε πολλές περιπτώσεις έχουν περικοπεί με απίστευτους ρυθμούς. Τα κέρδη σαφώς θα είναι περισσότερα. Παράλληλα σε μια κρίση ξεστοκάρεις με μεγάλες εκπτώσεις κλπ. Και βέβαια η κρίση δεν αγγίζει πολλές και σημαντικές χώρες στην Ασία και αλλού, οπότε δεν κλαίνε. Κλαίνε αυτοί που μένουν άνεργοι. Σε μια κρίση το μεγάλο Κεφάλαιο βγαίνει ευνοημένο. Πιέζει πιο εύκολα το μικρότερο Κεφάλαιο και τους απλούς ανθρώπους, οι οποίοι τελούν υπό καθεστώς πανικού.

Φιλικά

Κωστής

[Megalos]

φαινεται λογω κρισης οτι κανεις και εσυ οικονομια και περικοπες .. υστερογραφο δεν εχει -τα κοψαμε

[warover]

Οταν λες λογικη τιμη τι εννοεις ?
και ο Journe με τον Dufour φτιαχνουν πολυ απλα ακριβα ρολογια τι σημενει αυτο?

Ναι είναι ανεξάρτητοι ωρολογοπιοί που απευθύνονται σε συγκεκριμένη πελατεία !!!
Δεν είναι εταιρίες του Ανατολικού μπλοκ που έφτιαχναν ξυπνητήρια ...

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι δεν μπορεί μια τόσο καλό δουλεμένη στο χέρι μηχανή
να έχει αξία επειδή είναι σε χρυσές κάσες.
Επίσης το target- group πελατείας τους είναι ο μεσήλικας φτασμένος άντρας ...
Εεεε όταν θα είσαι εσύ αυτός και θα έχεις να διαθέσεις ένα ποσό πάνω από 15.000, τι θα έπαιρνες Lange και όχι PP.
Θα έπαιρνες Lange και όχι VC ή θα έπαιρνες Lange και όχι AP ...

οχι δεν ειναι αυτο Stef αλο Hybris και αλο Hybrid το ονομα του ρολογιου στην ουσια ειναι μηχανολογικη υβρης η οποια προηλθε απο ατη του σχεδιαστη και το μονο που μενει να δουμε ειναι αν θα εχουμε και νεμεσις

Εάν δεν δω επίσημες δηλώσεις όλα τα άλλα είναι εικασίες .
Φιλικά Στέφανος.

λες να ειναι ανορθογραφοι στην JLC

[GeorgeD]

Αγαπητέ Κωστή δεν συμφωνώ με αυτά που αναφέρεις αλλα εντάξει για αυτο είναι το φορουμ για να ανταλλάσουμε απόψεις και επιχειρήματα. κάποιες μόνο σύντομες επισημάνσεις. Όπως αναφέρεις εσύ η AL δεν τα πάει καλά, οπότε κατι πρέπει να γίνει, κατι λάθος έχουν κάνει εκει στο glashutte. Επίσης pricing-wise δεν καταλαβαίνω πως γίνετε να πουλάς χρυσό ρολόι 12-13κ και μετά να λες ότι πουλας μοναδικότητα. Όταν οι άλλοι πουλάνε σε αυτές τις τιμές ατσάλι. Αυτό που με ενδιαφέρει εμένα και νομίζω κάθε fun του ρολογιού είναι μια μάρκα που να βγάζει τα λεφτά της κάτι που θα της εξασφαλίσει το μέλλον της στο διηνεκες. Και αυτό γίνεται όταν απευθύνεσαι σε ένα λίγο μεγαλύτερο κοινο. Όχι μαζικότητα, απλά μεγαλύτερη προσβασιμότητα. Γιατί και η GP φτιάχνει ρολογάρες αλλά αν δεν ήταν το Bread and butter που λέγεται ww.tc και sea hawk αμφιβάλλω αν θα ηταν ανεξάρτητη . μία μάρκα είναι στον αφρό όταν βγάζει τα λεφτά της, αν δεν τα βγάζει ....ο νοων νοείτο όπως λες και εσύ

[Megalos]

εδω ενας μηχανισμος σε μεγενθυνση , ανηκει 1815 μοντελο

[VIWOW]

Αγαπητέ GeorgeD πρέπει να διαχωρίσουμε το οικονομικό αποτέλεσμα μιας εταιρείας από το αν μας αρέσουν τα ρολόγια της.

Το η Lange δεν μοιάζει να πάει καλά, αναφέρεται στα οικονομικά στοιχεία της. Αυτό δεν μας απαγορεύει να μας αρέσουν τα ρολόγια της.

Τώρα για το θέμα των τιμών το Lange 1 ξεκινάει από τις 23.000 ευρώ. Τώρα ότι υπάρχει και το 1815 που κάνει 13, δεν είναι ακριβώς αυτό που λέμε Lange. Όχι ότι δεν είναι της εταιρείας, αλλά δεν έχει ούτε τη φόρτιση κουρδίσματος, ούτε την ημερομηνία σε διπλό guichet κλπ.

Η Lange όμως δεν θεωρείται εξεζητημένη για το ότι έχει τις πολύ υψηλές τιμές, στα απλά μοντέλα της, αλλά για την μοναδικότητα των complications της. Το Turbograph στοιχίζει 390.000 ευρώ και βέβαια ένας σημαντικός παράγων είναι τα σημεία πώλησης (το ξαναείπα) και η παραγωγή σε αριθμούς.

Φιλικά

Κωστής

[Megalos]

turbograph ακουσα Κωστη..
ας απολαυσουμε το ρολογακι ...

[Megalos]

αφιερωμενο στους Νικους ... wostep , warover ..
απολαυστε το