Έτσι ήταν.


Το κουμπί flyback, όπως κι ο δείκτης της στεφάνης, έχει ακόμη ίχνη του αρχικού κόκκινου χρώματος.


Κι όμως, η μηχανή δεν πετάχθηκε.

Ξεκίνησε από την κάσα και το καντράν.

Συνέχισε με τη μηχανή, όπου καθάρισε και επιμετάλλωσε πλατίνες, γέφυρες, γρανάζια και πολλές βίδες! Πάνω από το 60% της παλιάς μηχανής.



Το όλο εγχείρημα με πολύ περισσότερες φωτογραφίες κι όλη την ιστορική μελέτη αξίζει να το διαβάσετε εδώ:
http://www.germanwatch.proboards.com/in ... hread=2766
