Το υπεύθυνο υπουργείο, πριν κάποιο καιρό, μετά την σφοδρή χιονόπτωση πριν ακριβώς 2 χρόνια, εξέδωσε απόφαση με την οποία από Οκτώβριο μέχρι Απρίλιο, τα οχήματα είναι υποχρεωτικά εφοδιασμένα με αντιολισθητικά μέσα. Η οδηγία αυτή, είναι εν ισχύ στην Αυστρία, που αν δεν έχεις λάστιχα χιονιού ( M+S με σήμανση χιονονιφάδας ), δεν σε καλύπτει η ασφαλιστική. Αλλά εκεί, έχει και χιόνια, και βουνά. Εδώ, πχ στον Πειραιά, έχει βουνά ?
Η χιονόπτωση Ιανουάριος 2022. Τους έπιασε στον ύπνο.
Λόγω ορειβασίας και μετα εξέλιξη σε σκιέρ, αλπικού σκι, η χρήση αλυσίδων ήταν κάτι το συνηθισμένο για εμένα και την παρέα μου.
Εδώ, ένα σετ αλυσίδων από το 1979, που χρησιμοποιούσα σε ένα Golf I mark II. Ιστορικές, αλλά, θεωρητικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κατασταση ανάγκης. Απλώς, προϋποθέτει διάσταση ελαστικών που χρησιμοποιούσαν τα αυτοκίνητα πριν .............40 χρόνια.
Και οι μοντέρνες, πλουμιστές, πολύχρωμες, αλλά, ακόμα αχρησιμοποίητες.
Είναι φυσικό να έχουν γίνει πιο .............μαρκετίστικες, ελκυστικές, και πιο έυκολες στην χρήση.
Για ευκολία, έχουν κυκλοφορήσει και οι κουβέρτες, και τα spikes, αλλά, σε ένα παγωμένο οδόστρωμα, και με ένα λίγο πιο ισχυρό αυτοκίνητο, οι κουβέρτες σκίζονται μια και έιναι για χιόνι, φρέσκο και παχύ, ενω τα spikes, δεν λειτουργούν σε παχύ χιόνι.
Και από τις αλυσίδες, οι καλές, έχουν διαγώνια "σκέλη", υποτίθεται τύπου "διαμάντι", και κάποιες έχουν κρίκους με "ποδαράκια" υπο τύπον καρφιών, για να καρφώνει στον πάγο.
Στην Ελλάδα, στα μέρη όπου οι χιονοπτώσεις είναι τυπικό φαινόμενο, οι κάτοικοι ξέρουν και αντιμετωπίζουν αυτά τα φαινόμενα με εμπειρία.
Εμείς οι των νοτίων και παραθαλασσίων περιοχών, έχουμε άγνοια, και παγιδευόμαστε σε μερικούς πόντους χιονόπτωσης.
Πάντως, αν δεν αισθανόμεστε ασφαλείς, ή δεν έχουμε εμπειρίες, καλύτερα να αποφεύγουμε την κίνηση σε τέτοιες συνθήκες.
Τα φόραγαν και τα PONY.
