Watchfunclub.gr

ΠΡΟΛΟΓΟΣ

Αυτή τη φορά παρουσιάζουμε το πολύ ενδιαφέρον ρολόι της Citizen που απέκτησε πρόσφατα ο Βαγγέλης μας (IronHawk) και που δυστυχώς εγώ έδωσα πριν από 2 χρόνια περίπου.

Η μηχανή του είναι Eco-Drive και έτσι σε συνδυασμό με τη «λεπτή» σιλουέτα του απέκτησε το προσωνύμιο "EcoZilla". Οι γνωστοί πλέον μηχανισμοί Eco-Drive της Citizen είναι ουσιαστικά quartz μηχανισμοί οι οποίοι φορτίζονται με οποιαδήποτε πηγή φωτός και συνήθως μπορούν να αποθηκεύσουν ενέργεια για λειτουργία μέχρι και έξι (6) μήνες.

Η πλήρης κωδικοποιημένη ονομασία από τη Citizen για το συγκεκριμένο ρολόι είναι «Eco-Drive Promaster Professional Diver BJ8050-08E» και αφορά την έκδοση Stainless Steel καθώς υπάρχει και η έκδοση Titanium που κοστίζει περίπου 100,00€ περισσότερο αλλά είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί.

*Η αντίστοιχη αυτόματη έκδοση "AutoZilla" κοστολογείται στη καλύτερη περίπτωση γύρω από τα 700,00€, με τιμή που θα βρείτε μάλλον μόνο σε διαδικτυακά καταστήματα αλλά και με μία κασά που έχει κατασκευαστεί να αντέχει πιέσεις μέχρι και 100 bar, δηλαδή 1000 μέτρα!

Το ρολόι της παρουσίασης έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής στα 395,00$ αλλά ακόμη και στην Ελληνική αγορά το βρίσκατε σε τιμή από 225,00€-260,00€. Εγώ το είχα πάρει 240,00€ καθώς προτίμησα την αγορά με τέσσερις (4) άτοκες δόσεις μέσω πιστωτικής από κατάστημα του Πειραιά.









CASE

Το ρολόι είναι αρκετά ογκώδες, η εντυπωσιακή συνολική διάμετρος των 56mm αντιστοιχεί σε πραγματική οπτική διάμετρο 48mm (χωρίς κορώνα).
Αντίστοιχα εντυπωσιακό είναι το πάχος του ρολογιού με 19mm.
Το φινίρισμα της βουρτσισμένης ατσάλινης κάσας παραπέμπει σε ρολόι υψηλότερης κατηγορίας τιμής. Παρά τις υπερμεγέθης διαστάσεις του ρολογιού η Citizen έχει καταφέρει –λόγω της σχεδιαστική πρωτοτυπίας- το ρολόι να φοριέται και να παραμένει κομψό ακόμα και σε καρπούς που συνήθως δεν «σηκώνουν» κάσες μεγάλου μεγέθους.









Η κορώνα είναι βιδωτή, μετά την απελευθέρωση της μπορείς τραβώντας προς τα έξω με δυο (2) κλικ, να ρυθμίσεις ημερομηνία και ώρα.







Η κάσα δεν διαθέτει lugs. Το λουράκι συγκρατείτε από τέσσερις (4) βίδες και τη βοήθεια μιας στεφάνης που βρίσκεται γύρω από τι βιδωτή πλάτη του ρολογιού. Υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης aftermarket lugs στα οποία θα αναφερθούμε στο τέλος της παρουσίασης.







BACK







WATCH STRAP

Το λουράκι του ρολογιού είναι εξαιρετικά ποιοτικό και κατασκευασμένο από λάστιχο που ντύνεται όμορφα με μεταλλικά στοιχεία το κούμπωμα και τη θηλιά. Στο κουμπώμα υπογράφεται η ύπαρξη του Eco-Drive μηχανισμού.









Η προέκταση για το λουράκι που συνδυάζεται με το στάνταρτ υπάρχον και συμπεριλαμβάνεται στη συσκευασία, είναι χρήσιμη όταν το ρολόι φοριέται με καταδυτικές στολές.





IN THE DARK

Η αντανάκλαση των φωσφοριζόντων σημείων που υποδεικνύουν τις ώρες στο dial του ρολογιού είναι περισσότερο από ικανοποιητικές.
Βρίσκω ενδιαφέρουσα τη φωσφορίζουσα κουκίδα που βρίσκεται στη θέση μηδέν (0) του δίσκου χρονογράφου της κάσας του ρολογιού, που αφήνει τον υπαινιγμό για τη χρήση του ρολογιού σε βάθυ μέχρι και 300 μέτρα.



ON THE HAND

Μερικές φωτογραφίες ακόμη για να δούμε πως φαίνεται το ρολόι στο χέρι.











LIFESTYLE & PORTRAITS

Πραγματικά ευχαριστήθηκα τη φωτογράφιση με αυτό το ρολόι. Επειδή μία φωτογραφία είναι χίλιες λέξεις σας αφήνω να απολαύσετε μερικές φωτογραφίες ακόμη αυτού του υπέροχου ρολογιού.



















SUPPA ADAPTERS

Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω υπάρχουν αντάπτορες -από την εταιρεία Suppa- τους οποίους προσαρμόζεις κάτω από το δίσκο που βρίσκεται γύρω από το βιδωτό καπάκι.
Ο δίσκος αφαιρείται αφού ξεβιδωθούν οι τέσσερις (4) βίδες που τον συγκρατούν και τοποθετούνται οι αντάπτορες ώστε το ρολόι να αποκτήσει τα απαραίτητα lugs και είναι εύκολη πια η προσαρμογή για οποιοδήποτε λουράκι (δερμάτινο, λαστιχένιο ή συνθετικό) με πλάτος 24mm όπως και Nato Straps.
Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι του μέλους Steve Laughlin από το forum της ιστοσελίδας www.timetechtalk.com και θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε καλύτερα το τρόπο προσαρμογής για τους αντάπτορες της Suppa, οι οποίοι -πέρα από τις δυνατότητες εναλλαγής σε λουράκια- αγκαλιάζουν πολύ όμορφα το καρπό του χεριού μας, προσφέροντας επιπλέον άνεση και καλή συγκράτηση της ογκώδους κάσας του ρολογιού. Το ρολόι είναι έκδοσης Titanium Eco-Drive.















ΕΠΙΛΟΓΟΣ

Εύχομαι η παρουσίαση του ρολογιού να βοήθησε με ένα φρεσκάρισμα στις πληροφορίες κυρίως για όσους ενδιαφέρθηκαν στο παρελθόν ή πρόσφατα να το αποκτήσουν αλλά και να το απολαύσουν ακόμη μιά φορά οι ιδιοκτήτες του σε οποιαδήποτε έκδοση μέσα από της φωτογραφίες του παρόντος.

Βαγγέλη (IronHawk), καλοφόρετο!!!

Φιλικά

STF

Μπράβο Στέφανε, καταπληκτική παρουσίαση.

Μου έδωσες ιδέα για το λουράκι isofrane.
Έχω τους αντάπτορες και αγόρασα ένα Hirsch extreme αλλά από οτι βλέπω από τις φωτογραφίες σου του πηγαίνει και το isofrane. Θυμάσαι αν αφήνει μεγάλο κενό ανάμεσα στο λουράκι και το σώμα;

IronHawk έγραψε:Μπράβο Στέφανε, καταπληκτική παρουσίαση.

Μου έδωσες ιδέα για το λουράκι isofrane.
Έχω τους αντάπτορες και αγόρασα ένα Hirsch extreme αλλά από οτι βλέπω από τις φωτογραφίες σου του πηγαίνει και το isofrane. Θυμάσαι αν αφήνει μεγάλο κενό ανάμεσα στο λουράκι και το σώμα;

Δεν είχα Isofrane, οι φωτό με το Isofrane είναι του Steve Laughlin από άλλα ξενόφωνο φόρουμ (παραθέτω link). Στις φωτό που έχω βάλει δε φαίνεται να αφήνει μεγάλο κενό. Πάντως ότι λουρί του έβαλα εγώ με τους αντάπτορες άφηνε μεγάλο κενό και το ρολόι μάλλον "έχανε" οπτικά σε σχέση με το "μαμά" λουρί. Είναι μεγάλο ρολόι και το τρυκ με τα ανύπαρκτα lugs είναι πολύ πετυχημένο (κατά τη γνώμη μου). Αν ποτέ το ξαναέπαιρνα θα το άφηνα όπως ήταν.

STF έγραψε:

IronHawk έγραψε:Μπράβο Στέφανε, καταπληκτική παρουσίαση.

Μου έδωσες ιδέα για το λουράκι isofrane.
Έχω τους αντάπτορες και αγόρασα ένα Hirsch extreme αλλά από οτι βλέπω από τις φωτογραφίες σου του πηγαίνει και το isofrane. Θυμάσαι αν αφήνει μεγάλο κενό ανάμεσα στο λουράκι και το σώμα;

Δεν είχα Isofrane, οι φωτό με το Isofrane είναι του Steve Laughlin από άλλα ξενόφωνο φόρουμ (παραθέτω link). Στις φωτό που έχω βάλει δε φαίνεται να αφήνει μεγάλο κενό. Πάντως ότι λουρί του έβαλα εγώ με τους αντάπτορες άφηνε μεγάλο κενό και το ρολόι μάλλον "έχανε" οπτικά σε σχέση με το "μαμά" λουρί. Είναι μεγάλο ρολόι και το τρυκ με τα ανύπαρκτα lugs είναι πολύ πετυχημένο (κατά τη γνώμη μου). Αν ποτέ το ξαναέπαιρνα θα το άφηνα όπως ήταν.

Κατάλαβα. Το Hirsch extreme επειδή έχει μεγάλο πάχος του καλύπτει το κενό.
Πάντως έχεις δίκιο για το ΟΕΜ λουράκι. Θα το κρατήσω όπως είναι και όταν περάσει λίγος καιρός θα κάνω την αλλαγή!

Εξαιρετικη παρουσιαση Στεφανε!!!

Βαγγελη και παλι καλοφορετο, παντα με υγεια!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Μερακλής είσαι ρε.
Αν παρουσιάζεις έτσι τα ρολόγια που δεν έχεις, δυσκολεύομαι να φανταστώ πώς θα παρουσιάσεις το ρολόι-έρωτά σου.

Άλλη μια υπέροχη παρουσίαση, συγχαρητήρια Στέφανε και καλοφόρετο το Ecozilla Βαγγέλη

Εισαι ωραιος φιλε με αστειρευτο μερακι!!

Αμα σου δωσω το λλδ καμμια βδομαδα θα του γραψεις μια παρουσιαση;;;

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εξαιρετική παρουσίαση Στέφανε για ένα εμβληματικό καταδυτικό ρολόι εργαλείο!

Παιδιά σας ευχαριστώ για τα πολλά και καλά λόγια. Είναι και το κλίμα στο forum που βοηθάει.

giannistissot έγραψε:Εισαι ωραιος φιλε με αστειρευτο μερακι!!

Αμα σου δωσω το λλδ καμμια βδομαδα θα του γραψεις μια παρουσιαση;;;

Στάλθηκε από το SM-A310F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιάννη μου δε χρειάζεται να μου το δώσεις. Τώρα που ανοίγει ο καιρός σε μια από τις καφεδοσυναντήσεις θα πάμε Πλάκα-Θησείο-Ακρόπολη, θα κάνουμε μια καλή φωτογράφηση θα πούμε και δυο κουβέντες και τα υπόλοιπα άστα πάνω μου (και το ρολόι πάνω σου)