Watchfunclub.gr

με αφορμη τα χιόνια των ημερων ηθελα να πουμε τις γνωμες και γνωσεις μας στο θεμα χιόνια και αυτοκινητο .
ποιο ειδους αυτοκινητο θεωρειτε καλυτερα για τα χιόνια ... ποια λαστιχα ... ποιες αλυσιδες ...
πχ 4χ4 , πισωκινητο, μπροστοκινητο .... ειδικα λαστιχα ... τι ειδους αλυσιδες ??

Μεγάλη συζήτηση κύριε Κώστα. Σίγουρα η τετρακίνηση έχει πλεονέκτημα. Αλλά αν δεν προσέχεις οτι και να έχεις είναι επικίνδυνο.
Τώρα για συχνή χρήση σε περιοχές με μεγάλες περιόδους χιόνια ή καλύτερη επιλογή είναι τα χιονολάστιχα.
Σε περιοχές όμως που δεν χιονίζει συχνά (π.χ Αθήνα ) η καλύτερη επιλογή είναι οι χιονοκουβέρτες.

Παραθέτω ένα βίντεο με ένας από τους κορυφαίους Έλληνες οδηγούς αγώνων που αναφέρεται στον τρόπο οδήγησης στο χιόνι.
" onclick="window.open(this.href);return false;
Μιας και σήμερα χιονίζει σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας, αν κάποιοι πρέπει να πάρετε το αυτοκίνητο σας δείτε πρώτα αυτό το βίντεο! !
Πραγματικά πολύ σωστός!

Και τέλος να αιτιολογήσω την γνώμη μου για της χιονοκουβέρτες.
Πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία πέδησης (π.χ. Abs, esp κτλ). Καθαρά και μόνο επειδή όλος αυτός ο εξοπλισμός δεν μπορεί να φανεί λειτουργικός με της αλυσίδες και επειδή η οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι καλύτερη γι αυτό επιλέγω τις χιονοκουβέρτες.
Συμβουλή1 : Μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβές σε σχέση με τις αλυσίδες αλλά τι σημασία έχει μπροστά στην ασφάλεια μας.
Συμβουλή2: Επειδή οι χιονοκουβέρτες σχεδόν έχουν γίνει μόδα υπάρχουν πολλές κάκιστης ποιότητας ή ακόμα και αντιγραφές γνωστών εταιριών. Νομίζω η πιο καλή επιλογή είναι της εταιρίας Autosock (συγγνώμη για την διαφήμιση, δεν έχω κάποιο όφελος ) καθώς όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες το εχουν αποδεχθεί σαν εγκεκριμένο προϊόν. Και είναι και η πρώτη εταιρία που έφτιαξε κάτι τέτοιο! !

Και κλείνω με μια φωτογραφία με χιόνια έξω από το σπίτι μου! ! !

πολυ ενδιαφερουσες οι χιονοαλυσιδες που προτεινεις Μητσο ... βλεπω να τις προμηθευομαι

Το 4Χ4 σίγουρα βοηθάει, αλλά επίσης πολύ βασικό είναι τα λάστιχα. Θεωρητικά θέλει όσο γίνεται ελαφρύ αυτοκίνητο και λεπτά λάστιχα. Και τα δύο δύσκολα σήμερα, που συνήθως τα 4χ4 είναι βαριά με μεγάλα, οπότε με πιο χοντρά λάστιχα. Στις βόρειες χώρες έχουν και λάστιχα με καρφιά, που εδώ είναι σπάνια, γιατί δε χρειάζονται σχεδόν ποτέ, με απλά λάστιχα και αλυσίδες γίνεται δουλειά.

Επίσης, βασικό είναι το ύψος, προσωπικά όσες φορές με 4Χ4 έχω σταματήσει και λέω δεν προχωράω άλλο, είναι γιατί το ύψος του χιονιού είναι πλέον μεγαλύτερο από την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος.

Το 4Χ4 βοηθάει να ξεκολλήσεις σε κάποιο δύσκολο σημείο και σε σημεία με κλίση, οπότε το θεωρώ απαραίτητο. Ένα 4χ4 με κατάλληλα λάστιχα με προδιαγραφές και για χιόνι (mud and snow, έχει πολλά τέτοια λάστιχα για suv) μπορεί να πάει πολύ καλά στο χιόνι σε λογικά πλαίσια (κλίσεις, στροφές, κλπ.). Αν ζορίσουν τα πράγματα, με αλυσίδες μπορεί να πάει όπου το χιόνι είναι πιο χαμηλό από την απόσταση του από το έδαφος. Κόβει το χιόνι και περνάει. Αν όμως κάπου έχει παγώσει, αν είναι μικρό το στρώμα πάγου θα το σπάσει και προχωράει, αν είναι μεγάλο και το βάρος δεν το σπάσει, η πρόσφυση είναι μικρή και θέλει πολύ προσοχή, γιατί το γλίστρημα είναι δεδομένο.

Πολύ σωστά. Η τετρακίνηση βοηθάει πάρα πολύ. Αλλά δεν κάνει και θαύματα. Επίσης παίζει ρόλο και τι είδους τετρακίνηση έχει το κάθε όχημα.

mits@kos έγραψε:Πολύ σωστά. Η τετρακίνηση βοηθάει πάρα πολύ. Αλλά δεν κάνει και θαύματα. Επίσης παίζει ρόλο και τι είδους τετρακίνηση έχει το κάθε όχημα.

Σωστό και αυτό, αλλά το είδος της τετρακίνησης επηρεάζει πολύ σε άλλες περιπτώσεις, κυρίως σε κολλήματα ή σε ρυμούλκηση, σε χιόνι το είδος όχι τόσο πιστεύω.

Η αλήθεια είναι ότι έψαχνα για ένα βίντεο που συγκρίνουν ίδιας εταιρίας (audi) πάνω σε πάγο την τετρακίνηση (haldex vs torsen) αλλά δεν το βρήκα.
Παρόλα αυτά βρήκα κάτι αντίστοιχο.
" onclick="window.open(this.href);return false;
Γενικά νομίζω ότι η κάθε τετρακίνηση αντιδρά διαφορετικά σε δυσκολίες!!