Watchfunclub.gr

Δυστυχώς για την Lancia και τους οπαδούς της, σύντομα θα πέσει η αυλαία. Στην παραγωγή θα παραμείνει μόνο το Υ, για την εγχώρια αγορά και πιθανόν και κάποιες εξαγωγές.
Κρίμα




Φιλικά Γιώργος

Γιατι ετσι?

Δεν τα πηγαινε καλα?

Πολλές άστοχες επιλογές κατά την γνώμη μου. Αδιάφορα αυτοκίνητα που καμία σχέση δεν έχουν με το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν της εταιρείας. Ο εσωτερικός ανταγωνισμός στο γκρουπ και η απόφαση για την παραγωγή μόνο "πολυτελών" αυτοκινήτων από την εταιρεία, ήταν η ταφόπλακα.
Ήρθε και ο γέρο Μαρκιόνε και την αποτελείωσε. Το 2018 κλείνει οριστικά, σύμφωνα με το υπάρχον πλάνο.



Φιλικά Γιώργος

Κριμα να κλεισει μια τοσο ιστορικη και συμπαθητικη μαρκα!

eisenberg έγραψε:Κριμα να κλεισει μια τοσο ιστορικη και συμπαθητικη μαρκα!

Αν δεν αλλάξει προσανατολισμό και μείνει όπως είναι τα τελευταία χρόνια, καλύτερα να κλείσει. Ήλπιζα πως κάποια στιγμή θα έκανε επιστροφή στις ρίζες της και στο ένδοξο παρελθόν της. Ήλπιζα πως θα βλέπαμε μια αναβίωση της Ιντεγκράλε ή της Στράτος...
Με τα σημερινά αυτοκίνητα που παράγει, είναι ένα φάντασμα του ονόματός της...



Φιλικά Γιώργος

Georges έγραψε:
Αν δεν αλλάξει προσανατολισμό και μείνει όπως είναι τα τελευταία χρόνια, καλύτερα να κλείσει. Ήλπιζα πως κάποια στιγμή θα έκανε επιστροφή στις ρίζες της και στο ένδοξο παρελθόν της. Ήλπιζα πως θα βλέπαμε μια αναβίωση της Ιντεγκράλε ή της Στράτος...
Με τα σημερινά αυτοκίνητα που παράγει, είναι ένα φάντασμα του ονόματός της...

Ηταν καποια χαρακτηρηστικα μοντελα αλλα οι σημερινες εποχες ειναι διαφορετικες.Ο ανταγωνισμος ειναι σκληρος και δεν σηκωνει λαθη.

Ακομη και αν εβγαζε μια integrale δεν ξερω αν θα σωνοταν η παρτιδα αν τα υπολοιπα οχηματα της δεν ηταν ανταγωνιστικα.Αλλωστε απο τα λιγα που ξερω η Lancia ανεκαθεν εβγαζε κυριως συμβατικα οχηματα οχι μονο αγωνιστικα.

eisenberg έγραψε:

Georges έγραψε:
Αν δεν αλλάξει προσανατολισμό και μείνει όπως είναι τα τελευταία χρόνια, καλύτερα να κλείσει. Ήλπιζα πως κάποια στιγμή θα έκανε επιστροφή στις ρίζες της και στο ένδοξο παρελθόν της. Ήλπιζα πως θα βλέπαμε μια αναβίωση της Ιντεγκράλε ή της Στράτος...
Με τα σημερινά αυτοκίνητα που παράγει, είναι ένα φάντασμα του ονόματός της...

Ηταν καποια χαρακτηρηστικα μοντελα αλλα οι σημερινες εποχες ειναι διαφορετικες.Ο ανταγωνισμος ειναι σκληρος και δεν σηκωνει λαθη.

Ακομη και αν εβγαζε μια integrale δεν ξερω αν θα σωνοταν η παρτιδα αν τα υπολοιπα οχηματα της δεν ηταν ανταγωνιστικα.Αλλωστε απο τα λιγα που ξερω η Lancia ανεκαθεν εβγαζε κυριως συμβατικα οχηματα οχι μονο αγωνιστικα.

Τα αγωνιστικά έδωσαν την αίγλη και φυσικά τα συμβατικά που "πατούσαν¨πάνω στα αγωνιστικά. Σαν πιτσιρικάς ονειρευόμουν ιντεγκράλε, αλλά επειδή δεν είχα τα φράγκα, ίσως αγόραζα την HF. Από την σημερινή Δέλτα, τι να αγοράσεις? Αδιάφορο αυτοκίνητο παντελώς...



Φιλικά Γιώργος

κριμα παιδια ... η Lancia παλια την θυμαμαι με απιθανα οχηματα ... Delta, Beta. Gamma ... πανεμορφα και αξιολογα αυτοκινητα
τωρα απο οτι ειδα εχει μονον ενα αυτοκινητο το Epsilon

Η καινούρια δέλτα αλλά κ το ύψιλον μου άρεσαν αρκετά, δε ξέρω αν η δέλτα ήταν ανταγωνιστική στη κατηγορία, γενικά το γκρουπ δε τη προώθησε τα τελευταία χρόνια κ την άφησε να φάει τις σάρκες της. Φαντάζομαι ότι η λογική ήταν ότι σαν premium μετά την ένταξη στη κατηγορία bmw-116, audi a3, mercedes a-class είχε χάσει το ματς από τα αποδυτήρια ενώ αν στρεφόταν στη λογική αμάξι του 'λαού' θα υπήρχε το φαινόμενο του καννιβαλισμού με τη fiat όπως λένε στη διοίκηση επιχειρήσεων, φυσικά το γκρουπ έχει κ την alfa romeo που μπερδεύει ακόμα η κατάσταση. Αν την άφηνε να ζήσει και άλλο θα υπήρχε μεγάλη διασπορά στην αγορά της κ στα έσοδα, μάλλον προτίμησε τη λογική downsizing στο πλαίσιο της εξυγίανσης και ενδυνάμωσης.
Από προσωπική εμπειρία μπορώ να μιλήσω για το προτελευταίο ύψιλον, το οποίο ήταν ένα πάρα πολύ άνετο αμάξι πόλης, χαιρόσουν να το οδηγάς, όλα άνετα κ μαλακά, τιμόνι, κάθισμα, λεβιές κ αναρτήσεις. Ζημιά έχει παρουσιάσει μόνο το συρματόσχοινο του εμπρός καθίσματος στο ανέβα κατέβα (3θυρο), φυσικά τα σηματάκια σε καπό κ πίσω έχουν ξεβάψει ενώ για το βγάλεις εκτός πόλης θα έπρεπε να συμβιβαστείς με τη ταχύτητα μαξ 80χαω, εκτός αν είσαι νέος κ ριψοκίνδυνος.

Κρίμα.... Είχα το τρίθυρο το Delta το 1.6 το 1997, το είχα ευχαριστηθεί πάρα πολύ! Πολλές άστοχες επιλογές από τότε, όπως γράφετε και εσείς. Κρίμα για αυτήν την ιστορική εταιρία...