Watchfunclub.gr

Κάποια στιγμή σε μία συζήτηση με τον Άρη σχετικά με την αλλαγή ελατηρίου σε χρονογράφο μου ανέφερε ότι πρέπει να λυθεί όλο το ρολόι, πράγμα που αληθεύει και είναι αρκετά επίπονο και χρονοβόρο αφού εκτός του λυσίματος-δεσίματος πρέπει να γίνει και ρύθμιση του χρονογράφου...με μία εξαίρεση όμως (το θυμήθηκα εκείνη τη στιγμή!), υπάρχει μία περίεργη καλίμπρα χρονογράφου που αλλάζεται το ελατήριο χωρίς να λυθεί το ρολόι! Πρόκειται για την Venus 140.



Και το γνωρίζω όχι μόνο από τα βιβλία αλλά επειδή τυχαίνει να έχω αγοράσει ένα χρονογράφο που φοράει αυτή την σχετικά σπάνια (σε αντίθεση με τις πιο συνηθισμένες οικογένειες Venus 150, 170, 175 και 188) πριν 2 χρόνια από την Πράγα (online shop). Το δικό μου όπως φαίνεται από την ακόλουθη φωτογραφία είναι της 1ης γενιάς (> mono-poussoir) και δεν αναγράφει τίποτα στη πλάκα:



Τι το περίεργο έχει αυτή η μηχανή; Καταρχήν είναι ο πρώτος χρονογράφος της Venus (έτος 1929). Το πιο περίεργο είναι ότι από την αρχή υιοθέτησε σύστημα "regulateur" για να δίνει έμφαση στα δεύτερα του χρονογράφου και όχι στην ώρα! Ένα ρολόι για τεχνικούς, στρατιωτικούς και γιατρούς ανάλογα με την πλάκα. Επίσης έχει ένα σχετικά απλό (αν και ανορθόδοξο) σύστημα χρονογράφου στην πλευρά της πλάκας σχεδιασμένο για μαζική παραγωγή (όχι πολύ καλή ποιότητα αν και σε blogs "εξαίρεται" η έκδοση του 140 που φορούσε η Doxa, βλέπε και φωτογραφία παρακάτω στην οποία η Doxa έκανε τροποποιήσεις).

Φυσικά εκείνη την εποχή δεν υπηρχε αυτόματος χρονογράφος άρα ούτε και σύστημα αυτομάτου οπότε σε συνδυασμό με την γνωστή διάταξη γεφυρών απλού μηχανικού ρολογιού, μπορεί ο τεχνίτης να αλλάξει το κεντρικό ελατήριο αφαιρόντας μόνο τη μία μεγάλη γέφυρα** που φαίνεται στην ακόλουθη φωτογραφία:



Το παρακάτω website αναφέρει ότι αρχές δεκαετίας ΄30 προμηθεύτηκε τις πατέντες της καλίμπρας 140 η Gallet (κυρίως για τη σειρά της Multichron) αλλά προμήθευε και άλλες Εταιρείες (μεγάλα ονόματα όπως Eterna, Doxa, Juvenia, GP αλλά και Rolex!!!):

http://www.galletworld.com/gallet_watch ... lator.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Άλλες φωτό από internet:



από την πλευρά του καπακιού σαν ένα μηχανικό ρολόι >>>


και ο χρονογράφος κάτω από την πλάκα >>>


και η πλάκα:


** Αν κάτι δεν είναι τεχνικά σωστό μπορεί να με διορθώσει ο Άρης.

Με λίγα λόγια ένας σχετικά σπάνιος χρονογράφος με διάταξη regulateur, μικρός σε διάμετρο (34 χλσ.), κλασσικό δείγμα δεκαετίας ΄30 αλλά κυρίως '40. Με τιμές από 500-1.300 Euro νομίζω ότι πρέπει να ανήκει σε μια συλλογή vintage chronos.

Εξαιρετικός
Ευχαριστούμε



Φιλικά Γιώργος

Ωραιο θεμα!

Αρα η αλλαγη ελατηριου διευκολυνεται επειδη η διαταξη του χρονογραφου ειναι πισω απο το καντραν ή επειδη δεν ειναι αυτοματο?Μαλλον και τα δυο.

Αλλιως θα συνεβαινε το ιδιο με ολους τους κουρδιστους χρονογραφους.

Πολύ ενδιαφέρον άρθρο Θυμάμαι ότι έχω ξαναδεί μηχανισμό με το χρονογράφο στη μεριά του καντράν ή στο watchuseek ή στο timezone, πιθανότατα και αυτό το μηχανισμό. Αν βρω το αρθρο που το είδα θα ανεβάσω λινκ

Πολύ ενδιαφέρον πληροφορίες.

.. Σ ευχαριστούμε Κωνσταντίνε!

Εξαιρετικό ποστ...

Κωνσταντινε ευχαριστούμε για τις πολυ ενημερωτικές αυτες πληροφορίες
Κοσμούν το φόρουμ φίλε
Αλήθεια για πες μας την απαντηση στο ερωτημα του Θοδωρη

Σωστές οι επισημάνσεις του Θοδωρή. Εννοώ ότι για αυτούς τους 2 λόγους δεν χρειάζεται να λυθεί όλο το ρολόι για αλλαγή ελατηρίου.

Βέβαια ο Άρης μπορεί να το επιβεβαιώσει μέσα από τις φωτογραφίες (μου είχε αναφέρει ότι δεν έχει "λύσει" ποτέ τέτοια μηχανή χρονογράφου).