Watchfunclub.gr

καταρχην θα ηθελα να ευχαριστησω τον φιλο Wostep ο οποιος μας παραχωρησε την δουλεια του .Ο λογος για τον οποιο "κυνηγησα" αυτη την παρουσιαση ειναι για να δουμε ολοι και να μαθουμε οτι και στην Ελλαδα υπαρχουν καλοι ωρολογοποιοι (πτυχιουχοι μεγαλων Ελβετικων σχολων)και αξιοι επαγκελματιες οποτε ειναι καιρος να σταματησει πλεον η μοιρολατρεια(του τυπου απονη ζωη μας ερηξες στα βαλκανια ) και οι θεοποιηση των ωρολογωποιων του εξωτερικου
Απολαυστε Υπευθυνα....


Το ρολόι μετά την αφαίρεση των δεικτών .

Αφαίρεση καντράν (πλάκας)

Αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων



Αφού έχουν αποσυναρμολογηθεί όλα τα εξαρτήματα που βρίσκονται κάτω απο την πλάκα

Ο μηχανισμός όπως φαίνεται μετά την αφαίρεση του καπακιού ... Κάπου εδώ προσκυνάμε


Αφαίρεση ρότορα (αυτομάτου)

Αφαίρεση ρυθμιστικού οργάνου balancier .

Αφαίρεση συστήματος χρονογράφου.



Μετά την αφαίρεση ολόκληρου του συστήματος χρονογράφου μαζί με την διαφυγή και το balancier . Βασική μηχανή .

Aφαίρεση κεντρικής γέφυρας , ατσαλένιας και γέφυρα ατσαλένιας .

Τροχοί και μπαριγιέ (ελατήριο με την θήκη του) Στους τροχούς επάνω μπορεί εύκολα να διακρίνει κανείς το παλαιό λάδι όπως επίσης και σπασμένα δόντια απο άλλες ρόδες τα οποία παγιδεύτηκαν εκεί .

Εξαρτήματα τα οποία βρίσκονται κάτω απτην κεντρική γέφυρα .

Τροχοί και μπαριγιέ

Κεντρική πλατίνα του ρολογιού αποσυναρμολογημένη πλήρως .

Ολόκληρο το ρολόι αποσυναρμολογημένο


Κάπου εδώ έχει ήδη γίνει ο έλεγχος των εξαρτημάτων και έχει αποφασιστεί ποια εξαρτήματα χρειάζονται αλλαγή για την ορθή λειτουργία του ρολογιού.
Τα εξαρτήματα όλα μπαίνουν σε ειδικό πλυντήριο για να αφαιρεθούν τα ξεραμένα λυπαντικά καθώς και οτιδήποτε άλλο υπάρχει μέσα στη μηχανή που θα εμποδίσει το ρολόι μας απτο να δουλέψει φυσιολογικά .

Συναρμολόγηση τροχών - μπαριγιέ και γέφυρας κεντρικής . Δυστυχώς κάπου εδώ οι δοκιμές που γίνονται στα ανταλλακτικά (ρουμπίνια , κενά τροχών , λύπανση κτλπ) είναι αδύνατον να αποτυπωθούν σε μια εικόνα ...

Συναρμολόγηση διαφυγής και balancier .


Συναρμολόγηση συστήματος αλλαγής ώρας καθώς και όλων των εξαρτημάτων που βρίσκονται κάτω απο το καντράν .

Συναρμολόγηση εξαρτημάτων χρονογράφου .



Τοποθέτηση καντράν .

Μεσαίο μέρος κάσας μετά το λουστράρισμα (middle part)

φιλε Wostep ευχαριστουμε ολοι παρα πολυ για την εξαιρετικη σου δουλεια και τις καταπληκτικες φωτογραφιες
αληθινα δειχνει την δυσκολια που εχει η ωρολογοποια και εμενα μου θυμιζει χειρουργο που χειρουργει ανθρωπινο οργανισμο
με τα χιλιαδες -εστω εδω ειναι εκατονταδες μονο- οργανα-εξαρτηματα εδω- και που καταφερνει με την δουλεια του να
επαναφερει στο αριστο δυνατο την κατασταση του ασθενους -ευτυχως το ρολοι μας συνηθως νεκρανασταινεται σε καλα χερια
Καλη και εξαιρετικη δουλεια
ελπιζω να μας βοηθησεις στα ειδικα ερωτηματα που πιθανον θα εχουμε σαν ο πιο ειδικος απο ολους μας εδω

Εξαιρετικη φωτογραφηση βημα-βημα!

Προσωπικα παντα πιστευα οτι στην Ελλαδα υπαρχουν αξιολογοτατοι ορολογοποιοι.Ισως οχι τοσοι πολλοι οσο στην κεντρικη Ευρωπη,αλλα σιγουρα οποιος ψαχνει και ρωταει,θα πεσει σε καποιον καλο!

και ετσι οπως ειδα το Daytona με την παλαια el primero μηχανη αν δεν απατωμαι αρχισα να ''γαργαλιεμαι'' για ενα τετοιο κομματι

Ποιός εκτελούσε χρέη ;
Εύγε Warover!

GIOSOU έγραψε:
Ποιός εκτελούσε χρέη ;
Εύγε Warover!

δεν ειναι δικη μου δουλεια ολα τα μπραβο στο Νικο wostep

Φίλε wostep σε ευχαριστώ και εγώ για την τιμή που μας έκανες,
να μας παρουσιάσεις βήμα- βήμα την εξαιρετική δουλεία σου.

Φιλικά Στέφανος.


Υ. Γ. Νίκο- warover εύγε αγόρι μου για το ποστ !!!

Αυτό το ποστ θα μείνει στην ιστορία!!!! Σε ευχαριστούμε πάρα πολυ για τις εξαιρετικές φωτογραφίες σου!!!!


Φιλικά Κωνσταντίνος

Ευχαριστούμε πολύ Wostep-Νίκο!!!

Φιλικά
Νίκος

φανταστικο!!!

μπραβο κυριοι!!!!!

φιλικα
γιωργος