Watchfunclub.gr

Σπύρος έγραψε:Συγνώμη για την επανάληψη του κειμένου αλλά έβγαλε ενα μήνυμα να ειδοποιήσω τους administrators as date too long....

Έσβησα τη διπλή καταχώρηση, no prob

Argo98 έγραψε:Τελικά σε ενοχλεί η έλλειψη δημιουργικότητας και θα ήθελες πιο δραστικές αλλαγές στη σειρά ή δε θα ήθελες καμία αλλαγή?Ποιο μοντέλο πήγε από τα 43mm στα 41;;;Η iwc φέτος ,πολύ σωστά,αυτό που έκανε κυρίως ήταν να αφαιρέσει το τριπλό παράθυρο της ημερομηνίας διότι ηταν αυτό που δεν άρεσε στους περισσότερους,αν καποιος αγόρασε το προηγούμενο μοντέλο παει να πει οτι του αρεσε οπως ηταν οπότε ποιο το πρόβλημα γι αυτόν?Σκεφτόμενη σαν εταιρια τους περισσότερους καλά εκανε και ξανά λάνσαρε τη σειρά με μονό παράθυρο .Επανεφερε το 9 και το 6 σε συνδιασμό με το τρίγωνο κατω απο το 12 σε big pilot και Μάρκ που επισης ήταν κατι που επιθυμούσαν οι περισσότεροι.Λανσαρε σε όλες τις σειρές μη limited μικρούς πρίγκιπες,επίσης κατι θετικό.Εβγαλε spitfire με 7750 μειωνοντας κατά πολύ την τιμή του σε σχέση με το προηγούμενο ,επίσης θετικό.Έριξε το κεραμικό big pilot από τα 48 στα 46 mm ,επίσης σωστή κίνηση και έβγαλε και ενα εξολοκλήρου και ούριο μοντέλο και σχεδιαστικά και σα μηχανή ,το timezoner συν τα limited που πάντα βγαίνουν και την προσθήκη του annual calendar και στους πιλότους.. Γενικά φέτος η iwc σε μια σειρά που είναι πολύ δύσκολο και θέλει πολύ προσοχή για να την πειράξεις έκανε παρά πολύ μετρημένες και έξυπνες βελτιώσεις.Ανεφερες τη ρολεξ..να αναφέρω απλώς πως η ρολεξ ,μετα από οχι παρα πολυ καιρό στην παραγωγή ,άλλαξε ρολοι των 30k ευρώ ..αναφέρομαι στο daydate και το ιδιο αναμένεται να κανει και στο datejust ..

Προσωπικά πιστεύω ότι οι αλλαγές που αναφέρεις είναι προς τη σωστή κατεύθυνση και καλώς τις έκανε. Κάποια σημεία όμως, όπως τα 48mm του αρχικού big pilot, με προβληματίζει με τι κριτήρια τα επέλεξαν την πρώτη φορά. Γιατί δηλαδή πήραν λάθος αποφάσεις αρχικά και χρειάστηκε να τις αλλάξουν στη συνέχεια?

Ίσως είναι λίγο αυστηρό αυτό που αναφέρω και γκρινιάζω άδικα. Σίγουρα είναι θετικό ότι είδαν κάποια πράγματα και τα διόρθωσαν και σίγουρα αυτό μπορεί να συμβεί σε όλες τις εταιρίες. Όμως γενικώς δείχνει κάτι και μάλλον ότι ψάχνουν το χαρακτήρα τους.

Δεν θα διαφωνήσει κανείς μαζί σου αλλά στο εμπόριο οι αλλαγές τύπου " ουπς ήταν λάθος μας το μπιφτέκι των 48mm και επειδή δεν πούλησε πάρτε το καινούργιο στα 46 ή και μικρότερο" είναι κατά την άποψη μου πάντοτε, λάθος, ασέβεια προς αυτόν που πληρώνει και κρατάει τις εταιρείες ζωντανές κλπ. Ή έχουν τμήματα σχεδιασμού και marketing και είναι σοβαρές ή να κλείνουν και να αφ´ηνουν χώρο για τους ικανούς. Μπορει και είναι σκληρός ο τρόπος που μιλάω αλλά πρέπει και εμείς οι καταναλωτές να αντιδράσουμε διότι διαφορετικά τα ρολογάκια μας θα γίνουν όπως τα σημερινά αυτοκίνητα. Στα 3 χρόνια θα πρέπει να αλλάζουμε ελατήρια, στα 4 λάδια , κάθε χρόνο τσιμούχες διότι διαφορετικά απλά θα σταματάνε να λειτουργούν. Στο τελος θα είμαστε εμείς οι χαμένοι που θα πληρώνουμε κάθε χρόνο για να έχουμε το αγαπημένο μας ρολογάκι!!!! Και ένα τελευταίο, στην Αμερική έχουν ήδη δημιουργηθεί, απ ´οτι ακούω, εταιρείες ρολογιών leasing!!!!!!!

Σπύρος έγραψε:Δεν θα διαφωνήσει κανείς μαζί σου αλλά στο εμπόριο οι αλλαγές τύπου " ουπς ήταν λάθος μας το μπιφτέκι των 48mm και επειδή δεν πούλησε πάρτε το καινούργιο στα 46 ή και μικρότερο" είναι κατά την άποψη μου πάντοτε, λάθος, ασέβεια προς αυτόν που πληρώνει και κρατάει τις εταιρείες ζωντανές κλπ. Ή έχουν τμήματα σχεδιασμού και marketing και είναι σοβαρές ή να κλείνουν και να αφ´ηνουν χώρο για τους ικανούς. Μπορει και είναι σκληρός ο τρόπος που μιλάω αλλά πρέπει και εμείς οι καταναλωτές να αντιδράσουμε διότι διαφορετικά τα ρολογάκια μας θα γίνουν όπως τα σημερινά αυτοκίνητα. Στα 3 χρόνια θα πρέπει να αλλάζουμε ελατήρια, στα 4 λάδια , κάθε χρόνο τσιμούχες διότι διαφορετικά απλά θα σταματάνε να λειτουργούν. Στο τελος θα είμαστε εμείς οι χαμένοι που θα πληρώνουμε κάθε χρόνο για να έχουμε το αγαπημένο μας ρολογάκι!!!! Και ένα τελευταίο, στην Αμερική έχουν ήδη δημιουργηθεί, απ ´οτι ακούω, εταιρείες ρολογιών leasing!!!!!!!

Συμφωνώ. Προφανώς το βάρος του ονόματος είναι τέτοιο σε αυτήν την περίπτωση που κρατάει την εταιρία εν ζωή. Ή οι πωλήσεις από άλλα μοντέλα που δεν έχουν τέτοια θέματα.

Όσο για το leasing το έχω δει, νομίζω και Ευρώπη έχω δει εταιρίες. Το κόστος είναι απαγορευτικό από ότι θυμάμαι, αλλά μπορεί κάποιος να νοικιάσει π.χ. ένα nautilo για ένα διάστημα και να του στοιχίσει σε τιμή που μπορεί να πληρώσει, ενώ δε θα μπορούσε να το αγοράσει στο αρχικό κόστος. Υπάρχει μια βασική διαφορά όμως με τα αυτοκίνητα, ότι τα αυτοκίνητα μετά από μερικά χρόνια τα περισσότερα δεν έχουν καμιά σημαντική αξία, ενώ τα ρολόγια μπορεί να είναι και πιο ακριβά. Οπότε κάποιος μπορεί να κάνει το κέφι του, που δε θα το έκανε σε άλλη περίπτωση, η εταιρία όμως δε χάνει από την αξία του προϊόντος το μεγαλύτερο μέρος στο τέλος της μίσθωσης, όπως στα αυτοκίνητα.

Μάρκο ρολόγια όπως ήταν το big pilot top gun,δλδ τόσο extreme και ιδιαίτερα δε μπαίνω στη διαδικασια να κρίνω γιατί είναι όπως είναι.Δεν είναι τα βασικά ρολόγια της σειράς και υπάρχουν για πιο απαιτητικό κοινό που θέλει κατι ιδιαίτερο.Το συγκεκριμένο τώρα και στα 48mm που ηταν λόγω του κεραμικού και το μαύρου χρώματος έκρυβε το μέγεθος του,τώρα βέβαια ειναι ακομα καλυτερο, αλλά γενικά δε στέκομαι πολύ σε αυτά τα μοντέλα.Πιστεύω πως αν κάποιος θελει να κρίνει τους πιλότους της iwc καλό θα ειναι κυρίως να επικεντρωθεί στα τρία βασικά μοντέλα ,δλδ στο Μάρκ,το χρονογράφο 3777 και στο κλασικό big pilot και να δει ότι φέτος με πολύ προσεκτικό τρόπο και ελάχιστες αλλαγές (τόσο που δε χρειάστηκε καν αλλάξουν ref σε χρονογράφο και big pilot) τα επανέφεραν στη μορφή που ήθελαν ο περισσότεροι.5009 με dial του 5002 ,του κατά πολλούς πιο ωραίου big pilot,3777 με μόνη ημερομηνια που ηταν το μόνο που δεν αρεσε κυριως στο προηγούμενο,και Μάρκ 18 που ειναι οτι πιο κοντά στο Μάρκ 15 αλλά σε καλυτερο μέγεθος αυτή τη φορά για τα σημερινά στανταρ( πολλοί βέβαια θα ήθελαν και τους δείκτες του 15 αλλά οκ...)
Αναφέρθηκε τι αλλαγές κανει η ρολεξ...όλος ο κατάλογος της ρολεξ εχει λιγότερα μοντέλα από οτι έχει μια οικογένεια της iwc και στην ουσία έχει μια μονο κάσα,την oyster, αν θελει καποιος να δει το ανάλογο από iwc ας δει πόσο προσεκτικά συμπεριφέρεται στους 3 προαναφερθέντες πιλότους ,στο 7ημερο Πορτογάλο και στους Πορτογάλους γενικότερα ...

Εύχομαι και ελπίζω τα ρολογάκια μας να μείνουν πάντα σαν το πιο ωραίο και προσωπικό αντρικό αξεσουάρ και η χαρά του συλλέκτη. Σ´ευχαριστώ για την ωραία συζήτηση και καλο μας σ/κ. Σπύρος

Σχετικά με το θέμα πιστεύω ότι με τόσα ρολόγια και σχέδια που έχουν παραχθεί όλα τα χρόνια είναι απολύτως φυσιολογικό να υπάρχει κορεσμός και έλλειψη φαντασίας, ώστε στα νέα μοντέλα που παρουσιάζονται οι αλλαγές είτε είναι ασήμαντες είτε είναι πολύ μικρές.

Argo98 έγραψε:Μάρκο ρολόγια όπως ήταν το big pilot top gun,δλδ τόσο extreme και ιδιαίτερα δε μπαίνω στη διαδικασια να κρίνω γιατί είναι όπως είναι.Δεν είναι τα βασικά ρολόγια της σειράς και υπάρχουν για πιο απαιτητικό κοινό που θέλει κατι ιδιαίτερο.Το συγκεκριμένο τώρα και στα 48mm που ηταν λόγω του κεραμικού και το μαύρου χρώματος έκρυβε το μέγεθος του,τώρα βέβαια ειναι ακομα καλυτερο, αλλά γενικά δε στέκομαι πολύ σε αυτά τα μοντέλα.Πιστεύω πως αν κάποιος θελει να κρίνει τους πιλότους της iwc καλό θα ειναι κυρίως να επικεντρωθεί στα τρία βασικά μοντέλα ,δλδ στο Μάρκ,το χρονογράφο 3777 και στο κλασικό big pilot και να δει ότι φέτος με πολύ προσεκτικό τρόπο και ελάχιστες αλλαγές (τόσο που δε χρειάστηκε καν αλλάξουν ref σε χρονογράφο και big pilot) τα επανέφεραν στη μορφή που ήθελαν ο περισσότεροι.5009 με dial του 5002 ,του κατά πολλούς πιο ωραίου big pilot,3777 με μόνη ημερομηνια που ηταν το μόνο που δεν αρεσε κυριως στο προηγούμενο,και Μάρκ 18 που ειναι οτι πιο κοντά στο Μάρκ 15 αλλά σε καλυτερο μέγεθος αυτή τη φορά για τα σημερινά στανταρ( πολλοί βέβαια θα ήθελαν και τους δείκτες του 15 αλλά οκ...)
Αναφέρθηκε τι αλλαγές κανει η ρολεξ...όλος ο κατάλογος της ρολεξ εχει λιγότερα μοντέλα από οτι έχει μια οικογένεια της iwc και στην ουσία έχει μια μονο κάσα,την oyster, αν θελει καποιος να δει το ανάλογο από iwc ας δει πόσο προσεκτικά συμπεριφέρεται στους 3 προαναφερθέντες πιλότους ,στο 7ημερο Πορτογάλο και στους Πορτογάλους γενικότερα ...

Πολύ ενδιαφέροντα όλα αυτά. Θα συμφωνήσω στον extreme χαρακτήρα των συγκεκριμένων μοντέλων. Γενικά η IWC έχει ιστορία στους πιλότους με την κατασκευή των πρώτων b-uhr, έκτοτε όμως θεωρώ ότι δεν την προωθεί τόσο πολύ, όσο Η Β ή η fortis, δεν ξέρω για πιο λόγο. Επειδή δεν είμαι τόσο σχετικός στα μοντέλα της IWC, μου άνοιξες την όρεξη και θα ψάξω φωτο για τα μοντέλα που γράφεις. Το big pilot το ξέρω πιο είναι, τα υπόλοιπα όμως δεν ξέρω ποιο είναι ποιο.

Όσο για τη Rolex, νομίζω ότι πλέον δεν έχει τόσο λίγα μοντέλα, με τα cellini και τα sky dweller, yacht master κλπ. άσχετα αν προσωπικά δε βλέπω λόγο ύπαρξης σε όλα αυτά και δε γνωρίζω τι ανταπόκριση υπάρχει για αυτά από το κοινό. Σε κάθε περίπτωση η IWC έχει πολύ μεγαλύτερη ποικιλία, όπως και άλλες εταιρίες, όπως η Ω, αλλά η μικρότερη ποικιλία της Rolex, νομίζω έχει συμβάλει και στην αναγνωριμότητα της.

Μάρκο ορίστε 3 πολύ βοηθητικές φωτογραφίες των 3ων πιλότων που ανέφερα ότι αξιζει να επικεντρωθούμε για να κρίνουμε τη σειρά και που δείχνουν ότι φέτος κατα την ταπεινή μου άποψη με πολύ προσεγμένες αλλαγές ειναι στην πιο ωραία τους μορφή.

Πολυ ενδιαφέρουσα συζήτηση , έστω με διαφορετικές απόψεις, αλλα ευπρεπης
Ευχαριστούμε τον Βασιλη για τις φωτο και τις πληροφορίες ειδικα