Watchfunclub.gr

i palios έγραψε:Το vintage δεν το κανεις εσυ, και αν το κανεις δεν ειναι vintage,αυτο ωριμαζει και γινεται μονο του.
Αν το κρυψεις για να το βγαλεις μετα 40 χρ τι να το κανεις αφου το πιθανοτερο ειναι να το βγαλει καποιος αλλος..........
Λιγα ρολογια αποκτουν συλ/κη αξια οπως ειπε ποιο πανω ο β/β και αυτα τα αποκτουν καποιοι αλλοι οχι εμεις
η Ελληνικη αγορα ειναι και μικρη και ανωριμη ακομη σ αυτο το ειδος και δεν το πληρωνει εκτος ελαχ εξαιρεσεων. Γνωστο μαγαζι στην Αθηνα ειχε ενα sub 1680
4300 αν δεν κανω λαθος και μονο οταν το κατεβασε στα 3τοσο το πουλησε. Στο εξωτερικο ειναι διαφορετικα.
Στα δικα μου βινταζ που πουλησα του 50 καιτου 60 σε αψογη κατασταση ολα , και γερα ονοματα σε κανενα δεν κερδισα.
κι οποιος λεει οτι κανει επενδυση κανει λαθος. Αυτη ειναι κι η ταπεινη μου αποψη.

Γιαννη παλι σοφα μιλησες φιλε .... ειδικα στο οτι θα τα αποκτησουν αλλοι οποτε ας τα χαρουμε εμεις στα σιγουρα

Megalos έγραψε:

i palios έγραψε:Το vintage δεν το κανεις εσυ, και αν το κανεις δεν ειναι vintage,αυτο ωριμαζει και γινεται μονο του.
Αν το κρυψεις για να το βγαλεις μετα 40 χρ τι να το κανεις αφου το πιθανοτερο ειναι να το βγαλει καποιος αλλος..........
Λιγα ρολογια αποκτουν συλ/κη αξια οπως ειπε ποιο πανω ο β/β και αυτα τα αποκτουν καποιοι αλλοι οχι εμεις
η Ελληνικη αγορα ειναι και μικρη και ανωριμη ακομη σ αυτο το ειδος και δεν το πληρωνει εκτος ελαχ εξαιρεσεων. Γνωστο μαγαζι στην Αθηνα ειχε ενα sub 1680
4300 αν δεν κανω λαθος και μονο οταν το κατεβασε στα 3τοσο το πουλησε. Στο εξωτερικο ειναι διαφορετικα.
Στα δικα μου βινταζ που πουλησα του 50 καιτου 60 σε αψογη κατασταση ολα , και γερα ονοματα σε κανενα δεν κερδισα.
κι οποιος λεει οτι κανει επενδυση κανει λαθος. Αυτη ειναι κι η ταπεινη μου αποψη.

Γιαννη παλι σοφα μιλησες φιλε .... ειδικα στο οτι θα τα αποκτησουν αλλοι οποτε ας τα χαρουμε εμεις στα σιγουρα

Θα συμφωνήσω και εγώ με τον Μεγάλο .
Πολύ δύσκολα σήμερα μπορείς να κανείς μια μεταπωληση ενός vintage κομματιού και να κερδίσεις εκτός και αν μιλάμε για μεγάλα ονόματα και περιπτώσεις που οι συλλέκτες κυνηγάνε σαν τρελοί .

Όσο για τα ανταλλακτικά ποτέ δεν κατάλαβα την νοοτροπία του Έλληνα πόσο μάλλον απειλείμε μηνύσεις το εκάστοτε σέρβις .
Θα έλεγα είμαστε για γέλια !
Τα ανταλλακτικά τα οποία θα αλλαχθουν υπαρχει λόγος αντικατάστασης και σίγουρα δεν είναι δυνατόν να ξαναχρησιμοποιηθούν !
Ο κάτοχος λοιπόν για ποιο λόγο τα απαιτεί απτις εταιρίες ;
Μην ξεχνάμε ότι κάθε εταιρία έχει την πολιτική της και ο εκάστοτε υπάλληλος ακολουθεί εντολές όπως όλοι μας .
Και μην αρχίσουμε τα "μου ανήκουν " γιατί όταν κάνουμε σέρβις στα αυτοκίνητα μας δεν είδα κανέναν να ψάχνει τα παλαιά ανταλλακτικά ...

Καλά όλα αυτά που λέτε. Έτσι συμβαίνει στη συντριπτική πλειοψηφία των ρολογιών. Υπάρχουν όμως κάποια ρολόγια (πράγματι ελάχιστα) που τα ανταλλακτικά τους δεν κατατάσονται στα μπουζί και τα τακάκια. Αν σε ένα Ρόλεξ Μίλσαμπ ή Πωλ Νιούμαν αλλάξεις το καντράν με ένα νέο που απαιτεί το σέρβις και η πολιτική της εταιρείας τότε η αξία του θα πέσει από τις 100.000 (εκατό χιλιάδες) στα 10.000 (δέκα χιλιάρικα).

Wostep έγραψε:
Όσο για τα ανταλλακτικά ποτέ δεν κατάλαβα την νοοτροπία του Έλληνα πόσο μάλλον απειλείμε μηνύσεις το εκάστοτε σέρβις .
Θα έλεγα είμαστε για γέλια !
Τα ανταλλακτικά τα οποία θα αλλαχθουν υπαρχει λόγος αντικατάστασης και σίγουρα δεν είναι δυνατόν να ξαναχρησιμοποιηθούν !
Ο κάτοχος λοιπόν για ποιο λόγο τα απαιτεί απτις εταιρίες ;
Μην ξεχνάμε ότι κάθε εταιρία έχει την πολιτική της και ο εκάστοτε υπάλληλος ακολουθεί εντολές όπως όλοι μας .
Και μην αρχίσουμε τα "μου ανήκουν " γιατί όταν κάνουμε σέρβις στα αυτοκίνητα μας δεν είδα κανέναν να ψάχνει τα παλαιά ανταλλακτικά ...

ΦΙλε Wostep,
επειδη εγω εγραψα παραπανω για ''μηνυσεις'',αναφερομουν σε συγκεκριμενες περιπτωσεις.
Ακουσα-χωρις να εχω προσωπικη γνωμη-οτι η Rolex αλλαζε κατα διαστηματα τα καντραν και τους δεικτες με αλλα καινουριου τυπου χωρις να ενημερωνει τους ιδιοκτητες του ρολογιου νωριτερα.Βεβαια ο Παλιος ειπε μετα οτι τον ειδοποιουσαν πριν γινουν οι αλλαγες και ειχαν τη συμφωνη γνωμη του.
Τα καντραν,οι δεικτες και οι στεφανες δεν ειναι μηχανικα μερη ουτε εχουν καποιο ουσιωδη ρολο στην καλη λειτουργια και στεγανοτητα του ρολογιου,οποτε θεωρησα απαραδεκτο να αλλαζονται οποτε γουσταρει η Ρολεξ και μαλιστα με ανταλλακτικα γνησια μεν αλλα οχι period correct.
Κι επειδη αναφερθηκες στα αυτκινητα,υπαρχει περιπτωση να αφησεις το αμαξι σου για σερβις και να σου αλλαξουν ταμπλο και τιμονι,επειδη ο μαστορας τα ειδε λιγο ξεθωριασμενα απο τον ηλιο χωρις να ερωτηθεις ή να το ζητησεις?
Να ξαναπω οτι μετα την τοποθετηση του Παλιου οτι πριν κανουν τις αισθητικες αλλαγες στο ρολοι του του τηλεφωνησαν πρωτα,το θεμα ουσιαστικα θεωρειται ληξαν.

Σαφώς και θα πρέπει να ειδοποιειται ο κάτοχος για τυχόν αλλαγές τέτοιου τύπου .
Ναι είναι καθαρά αισθητικό , αλλά για να αλλαχτούν οι δείκτες ή το καντράν συντρέχει λόγος .
Μπορεί απο οξύδωση να έχουν χαλάσει .
Σε καμμιά περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιηθούν ξανά .
Όσο για τη Ρολεξ δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη .
Σίγουρα ειδικοί είναι αυτοί που αντιμετώπισαν τέτοια προβλήματα .
Γνωρίζω ότι υπάρχουν πολιτικές στις εταιρίες και αυτές επιβάλονται απτην Ελβετία .
Στη διάθεση σας για τυχόν διευκρινήσεις επί του θέματος ...

μιας και ειπατε για αυτοκινητα
στην εταιρια που εργαζομαι -εξουσιοδοτημενο Ιαπωνικης αυτοκινητοβιομηχανιας-
η μονη περιπτωση που δεν παιρνει ο πελατης παλιο ανταλλακτικο ειναι οταν αλλαζεται στην εγγυηση
γιατι τα κραταμε για καποιο χρονικο διαστημα μηπως ζητηθει απο την εταιρια.
κατα τ αλλα δινονται.

εγω πλεον γνωριζω ολους τους πελατες.
ξερω ποιοι θελουν να τα παρουν μαζι τους και ποιοι οχι.
κορυφαιος ειναι ενας κυριος που τα παιρνει παντα μαζι του για να δικαιολογησει στην γυναικα του τα εξοδα του σερβις...
τι να πεις...
και αυτα μεσα στο προγραμμα ειναι!

ακομη και στα σεμιναρια εκπαιδευσης που μας δειχνουν στα βιντεακια,ο τεχνιτης βαζει ολα τα πραγματα που αλλαχτηκαν
σε μια σακκουλα και στον αποθηκευτικο χωρο του αυτοκινητου.

οσο για τα ρολεξ απ οσο εχω διαβασει καπου οι δεικτες του σαμπ απο τα 5513 και μετα ειναι λευκοχρυσοι για να μην αλλοιωνονται απο το τριτιο?
και στα καινουργια ειναι και τα πλαισια στις ενδειξεις στις ωρες και οι δεικτες λευκοχρυσοι?
ββ για βοηθα!

wostep φιλε σε ευχαριστουμε πολυ για τις πληροφοριες περι πολιτικης εταιρειων ..
πραγματι αν υπαρχει καποια εντολη ο τεχνιτης δεν μπορει να κανει αλλοιως
ομως καλο ειναι να ενημερωνετε ο πελατης και να συμφωνησει η να διαφωνησει με τις πιθανες
αλλαγες και αντικαταστασεις που θα γινουν ...
Παντως σωστα το τοποθετησε ο Θοδωρης νομιζω ...αλλο ενα ανταλλακτικο πιο πολυ εμφανησιακης λειτουργιας
και αλλο ενα ανταλλακτικο που παιζει ρολο στην λειτουργια του ρολογιου ..
και οπως ειπε ο Δημητρης δεν μπορει να γινει μια αλλαγη σε ενα Daytona Paul Newman και να απαξιωθει το ρολοι

Εγώ πάλι προ 5 μηνών πλήρωσα 900 euro για το αυτοκίνητο μου και δεν πήρα τίποτα πίσω !
Να αρχίσω τις μηνύσεις ;
Στην εταιρία που εργάζομαι υπαρχει ακριβώς η ίδια πολιτική πάντως .
Και ο βασικός λόγος όπως έχουν εξηγήσει οι Ελβετοί είναι να καταπολεμήσουν το εμπόριο μέσα απτό Ίντερνετ .
Αυτό μας είπαν και το παραθέτω ...
Μήπως έτσι προστατεύουν το προϊόν τους και κατα βάση τον καταναλωτή ;

Wostep έγραψε:Εγώ πάλι προ 5 μηνών πλήρωσα 900 euro για το αυτοκίνητο μου και δεν πήρα τίποτα πίσω !
Να αρχίσω τις μηνύσεις ;
Στην εταιρία που εργάζομαι υπαρχει ακριβώς η ίδια πολιτική πάντως .
Και ο βασικός λόγος όπως έχουν εξηγήσει οι Ελβετοί είναι να καταπολεμήσουν το εμπόριο μέσα απτό Ίντερνετ .
Αυτό μας είπαν και το παραθέτω ...
Μήπως έτσι προστατεύουν το προϊόν τους και κατα βάση τον καταναλωτή ;

Δηλαδή αν θέλω να αλλάξω εγώ καντράν,στην εταιρεία που εργάζεσαι, δεν θα μου δώσουν το παλιό πίσω???
Το αρχικό καντράν δεν μου ανήκει αφού έχει πληρωθεί με το ρολόϊ όταν αγοράστηκε??
Αυτό με το εμπόριο μέσω ιντερνετ δεν το καταλαβαίνω...
Θα πουλήσω κάτι παράνομα??
Θα πουλήσω κάτι που δεν μου ανήκει??

Φιλικά Γιώργος

Wostep έγραψε:Εγώ πάλι προ 5 μηνών πλήρωσα 900 euro για το αυτοκίνητο μου και δεν πήρα τίποτα πίσω !
Να αρχίσω τις μηνύσεις ;
;

αν τα ζητησες και δεν στα εδωσαν....
τι να σου πω..
ποια εταιρια?

φιλικα
Γιωργος