Watchfunclub.gr

markosgr28 έγραψε:Προσωπικά όμως έχω κολλήσει σε πιλότο με type a ή b καντράν (αλήθεια ποιο από τα 2? το b είναι πιο μάχημο και κλασσικό Pilot, το a, όμως μου αρέσει καλύτερα, είναι λιγότερο φλύαρο, κατά τη γνώμη μου),

Μάρκο, γνώμη μου αν το ρολόι είναι 42άρι, πάρε type A, αν είναι 45άρι ίσως να κατέληγες σε type B, αν ο καρπός σου δεν είναι 18+ εκ. Το πιο γεμάτο καντράν κανει να μικροδείχνει ελαφρώς το ρολόι. Γιατί οι κάσες των b-uhren είναι "ταψιά", κάθονται πάνω στον καρπό, δεν τον αγκαλιάζουν.

Ηλια φιλε πιθανον λογω ηλικιας δεν θυμαμαι απο το παρελθον την διαφορα μεταξυ Α και Β
δεν μας την ξαναθυμιζεις και για νεους φιλους και μελη

Type B & Type A

Megalos έγραψε:Ηλια φιλε πιθανον λογω ηλικιας δεν θυμαμαι απο το παρελθον την διαφορα μεταξυ Α και Β

Ασε ρε Μεγάλε γέροντα, εσύ θυμάσαι "του πάππου το κουτάλι"!!
Άλλωστε απ'ό,τι ξέρω όσο μεγαλώνεις και αρχίζουν τα Αλζχάϊμερ και οι άνιες, θυμάσαι με κάθε λεπτομέρεια τα παλιά και όχι τα καινούρια!
Kανα χαπάκι γι' αυτό δεν έχει? Τόσα κυκλοφορούν... Δεν μπορεί, θα έχει... με δαύτα νταλαβερίζεσαι, θα ξέρεις...

Φίλε Ηλία σε ευχαριστώ πολύ για τις πολύ ενδιαφέρουσες, χρήσιμες, αναλυτικές και σαφείς πληροφορίες και απόψεις σου στο θέμα αυτό!

Συμφωνώ μαζί σου στο όχι αυτό το Laco, αλλά για Laco με καλύτερο μηχανισμό (και τη σωστή Laco κάσα, κλπ.) χρειάζονται πολλαπλάσια χρήματα, αυτό είναι συμβιβασμός σε αυτό το θέμα.

Για το Steinhart έχεις δίκιο, αλλά εκτός του brand που προτιμώ Laco μεταξύ των δύο, κάτι με χαλάει με τους δείκτες, παρόλο που είναι μπλε που είναι ωραίο.

Επίσης, έχω ένα θέμα με το μέγεθος. 42 είναι το μεγαλύτερο που μου αρέσει, χώρια που αυτά είναι σα ταψιά, όπως λες. Το Steinhart είναι 44.

Αυτό με το μέγεθος που έγραψες μου δίνει απάντηση και για το type a ή b. Ευχαριστώ.

Παίδες μη με βρίσετε, μήπως το quartz είναι καλύτερη επιλογή σε σχέση με το miyota? Ή είναι εντελώς αδιανόητο B-Uhr και quartz?

Το λέω, γιατί είναι φτηνότερο, έχει ημερομηνία και μέρα, είναι quartz οπότε το θέμα του service είναι δευτερεύον και δεν παίρνεις miyota που είναι συμβιβασμός για Laco και γενικά μια φτηνή σχετικά αυτόματη μηχανή.

Καμμια φωτο του quartz Μάρκο ?

markosgr28 έγραψε:Παίδες μη με βρίσετε, μήπως το quartz είναι καλύτερη επιλογή σε σχέση με το miyota? Ή είναι εντελώς αδιανόητο B-Uhr και quartz?

Το λέω, γιατί είναι φτηνότερο, έχει ημερομηνία και μέρα, είναι quartz οπότε το θέμα του service είναι δευτερεύον και δεν παίρνεις miyota που είναι συμβιβασμός για Laco και γενικά μια φτηνή σχετικά αυτόματη μηχανή.

Μάρκο, είπαμε μη φτάσουμε στο άλλο άκρο... όχι και quartz.... .
H γιαπωνέζικη miyota μπορεί να μην ταιριάζει με γερμανό πιλότο (αν και τώρα που το σκέφτομαι καλύτερα μπορεί.... ), αλλά και αξιόπιστη είναι και από χρονομετρία καλά τα πάει.

Megalos έγραψε:Καμμια φωτο του quartz Μάρκο ?

Φίλε Κώστα αυτό είναι το Ausburg με τη Myiota:


και αυτό είναι το αντίστοιχο σε μέγεθος (42mm) Genf με quartz:


Οι φωτογραφίες είναι της εταιρίας κατασκευής.

Ilias-G έγραψε:

markosgr28 έγραψε:Παίδες μη με βρίσετε, μήπως το quartz είναι καλύτερη επιλογή σε σχέση με το miyota? Ή είναι εντελώς αδιανόητο B-Uhr και quartz?

Το λέω, γιατί είναι φτηνότερο, έχει ημερομηνία και μέρα, είναι quartz οπότε το θέμα του service είναι δευτερεύον και δεν παίρνεις miyota που είναι συμβιβασμός για Laco και γενικά μια φτηνή σχετικά αυτόματη μηχανή.

Μάρκο, είπαμε μη φτάσουμε στο άλλο άκρο... όχι και quartz.... .
H γιαπωνέζικη miyota μπορεί να μην ταιριάζει με γερμανό πιλότο (αν και τώρα που το σκέφτομαι καλύτερα μπορεί.... ), αλλά και αξιόπιστη είναι και από χρονομετρία καλά τα πάει.

Φίλε Ηλία σε ευχαριστώ για την απάντηση. Κάτι τέτοιο περίμενα ως απάντηση γενικά, αλλά ήθελα να το δω και γραμμένο. Για να δούμε αν έχει κανείς άλλη άποψη.

markosgr28 έγραψε:

Ilias-G έγραψε:

markosgr28 έγραψε:Παίδες μη με βρίσετε, μήπως το quartz είναι καλύτερη επιλογή σε σχέση με το miyota? Ή είναι εντελώς αδιανόητο B-Uhr και quartz?

Το λέω, γιατί είναι φτηνότερο, έχει ημερομηνία και μέρα, είναι quartz οπότε το θέμα του service είναι δευτερεύον και δεν παίρνεις miyota που είναι συμβιβασμός για Laco και γενικά μια φτηνή σχετικά αυτόματη μηχανή.

Μάρκο, είπαμε μη φτάσουμε στο άλλο άκρο... όχι και quartz.... .
H γιαπωνέζικη miyota μπορεί να μην ταιριάζει με γερμανό πιλότο (αν και τώρα που το σκέφτομαι καλύτερα μπορεί.... ), αλλά και αξιόπιστη είναι και από χρονομετρία καλά τα πάει.

Φίλε Ηλία σε ευχαριστώ για την απάντηση. Κάτι τέτοιο περίμενα ως απάντηση γενικά, αλλά ήθελα να το δω και γραμμένο. Για να δούμε αν έχει κανείς άλλη άποψη.

Είσαι προβοκατορούλης τελικά....