Rolex vintage

[Megalos]

Long E του 67

πες μας και τι σημαινει Long E

[spyoly]

Κώστα, το long E είναι το χαρακτηριστικό κάποιων καντραν του 1967 για το 1675 όπου το E στο ROLEX έχει την μεσαία παράλληλη γραμμή ίδια με τις άλλες δυο.Απο ότι γνωρίζω η παραλλαγή αυτή (ουσιαστικά λάθος του κατασκευαστή) διορθωνότανε σε κάποια μοντέλα που πήγαιναν στο επίσημο σέρβις με αλλαγή καντραν ,χωρίς φυσικα να ρωτήσουν τον ιδιοκτήτη.Όσα κατάφεραν να επιβιώσουν με αυτό το κουσούρι είναι στόχος των συλλεκτών που κυνηγάνε αυτες τις ιδιαιτερότητες .
Τι συγκεκριμενο ρολοι αγοράστηκε πριν περίπου 20(?) χρόνια απο τον πρώτο ιδιοκτήτη του ο οποίος το διατηρούσε σε άψογη κατάσταση με το κουτί και όλα τα αρχικά έγγραφα.Έκτοτε είναι μόνιμο μέρος της συλλογής μου και ενώ διαφιρα R gmt ήλθαν και παρήλθαν …

[Megalos]

Κώστα, το long E είναι το χαρακτηριστικό κάποιων καντραν του 1967 για το 1675 όπου το E στο ROLEX έχει την μεσαία παράλληλη γραμμή ίδια με τις άλλες δυο.Απο ότι γνωρίζω η παραλλαγή αυτή (ουσιαστικά λάθος του κατασκευαστή) διορθωνότανε σε κάποια μοντέλα που πήγαιναν στο επίσημο σέρβις με αλλαγή καντραν ,χωρίς φυσικα να ρωτήσουν τον ιδιοκτήτη.Όσα κατάφεραν να επιβιώσουν με αυτό το κουσούρι είναι στόχος των συλλεκτών που κυνηγάνε αυτες τις ιδιαιτερότητες .
Τι συγκεκριμενο ρολοι αγοράστηκε πριν περίπου 20(?) χρόνια απο τον πρώτο ιδιοκτήτη του ο οποίος το διατηρούσε σε άψογη κατάσταση με το κουτί και όλα τα αρχικά έγγραφα.Έκτοτε είναι μόνιμο μέρος της συλλογής μου και ενώ διαφιρα R gmt ήλθαν και παρήλθαν …

ευχαριστω πολυ Σπυρο μου ... να το προσεχεις

[Giorgos_I]

Long E του 67

Ενα ρολόι, δημιούργημα της Rolex για την εξυπηρέτηση των αναγκών των χειριστών αεροσκαφών υπερπόντιων πτήσεων, στο περιβάλλον που ανήκει.

Εύγε Σπύρο. Τιμάς τους δημιουργούς και την μάρκα.



Ιστορικό. Μετά τον Β' ΠΠ, και την ανάπτυξη της οικονομικής δραστηριότητας μεταξύ των ηπείρων, τα ταξίδια έγιναν λιιιιγο πιο πυκνά. Προ του πολέμου, η διάσχιση των ωκεανών γινόταν με πλοία, αλλά μετά, και με την εμπειρία των χιλιάδων ωρών πτήσης του πολέμου που είχαν βελτιώσει και τα πτητικά μέσα και ήταν πλέον και αξιόπιστα, το αεροπλάνο ήταν πλέον το νέο μέσο μεταφοράς.

Η ιδιαιτερότητα του αεροπλάνου ως προς το πλοίο ήταν η ταχεία αλλαγή ζωνών ώρας, και ταυτόχρονα η σχεδόν άμεση επιστροφή στον τόπο αναχώρησης. Κάτι που δεν ίσχυε στα θαλάσσια ταξίδια, όπου υπήρχε όλος ο χρόνος προσαρμογής στις αλλαγές ώρας. Σαν συνέπεια, το ιπτάμενο προσωπικό, αντιμετώπιζε αυτό που αργότερα ονομάστηκε jet-lag, δηλαδή αναστάτωση του βιολογικού του κύκλου, όταν αντιμετώπιζε μακρυές ημέρες ή σύντομες νύκτες. Ταυτόχρονα, χανόταν η αίσθηση του χρόνου στον τόπο αναχώρησης, ή του αναμενόμενου στον τόπο προορισμού.

Με την βοήθεια των ιπταμένων, η Rolex σχεδίασε ένα "εργαλείο" όπου με έναν επι πλέον ωρο-δείκτη και μία 24-ωρη στεφάνη, το ρολόι πλέον είχε την δυνατότητα ενδειξης δεύτερης ώρας σε 24-ωρη ένδειξη. Με την χρήση της, οι "ταξιδιώτες" τηρούσαν το βιολογικο τους ρολόι στην ώρα του τόπου αναχώρησης, ώστε να μην παρασύρονται από τις συνθηκες του ταξιδιού ή του τόπου άφιξης. Ετσι, οι βιολογικές ισορροπίες τηρούντο, ειδικά όταν οι αλλαγές ήταν για σύντομο διάστημα.

Το Rolex GMT Master, πήρε το όνομά του από το χωριό Γκρινουιτς , όπου υπήρχε αστεροσκοπείο, ( Greenwich Mean Time ) όπου είχε ορισθεί - αποφασιστεί σαν το σημείο διέλευσης του μεσημβρινου αναφοράς, δηλαδή μηδεν που καθόριζε την πορεία ανατολικά ή δυτικά, από τις εποχές της εξερευνητικής ναυτιλίας μετά την εφεύρεση του Χάρισον - ( χρονόμετρο ακριβείας ). Το Master απλά από την ονομασία του κύριου ρολογιού των σκαφών, από το οποίο ρύθμιζαν όλα τα υπόλοιπα.

Και οι πρώτες υπερ-ωκεάνιες πτήσεις, ακολουθούσαν την ναυτιλία ( επιστήμη καθορισμού θέσης ) της ναυσιπλοϊας, δηλαδή παρατήρηση ήλιου - άστρων, καλ, δηλαδή, αστροναυτιλία. Τα συστήματα πλοήγησης με δορυφόρους, ήρθαν αργότερα.

Στην "αρχαια" αυτ'ην φωτο, βλέπουμε ένα αεροναυτίλο, που παίρνει άστρα για να καθορίσει την θέση του αεροπλάνου.

Σημ. Η αεροπορία, "μαμά" της αεροπορίας οσον αφορά τις διαδικασίες, δηλαδη πλοήγησης, ορολογίας, φωτισμών πορείας , κλπ όσο και να εκπλήσσει έχει, στις αρχές της τουλάχιστον, πολλά κοινά.

[Giorgos_I]

....και φωτό των αρχικών μοντέλων, με στεφάνη από βακελίτη, με τις ενδείξεις να είναι αυλακωτές και πλήρεις ραδιενεργού υλικού για την ορατότητα στο σκοτάδι.

Ο βακελίτης, ήταν ένα από τα πρώτα "πλαστικά", αλλά, θερμοσκληρυνόμενο. Μοντέρνο υλικό τότε, με πολλές εφαρμογές.

Παρατηρούμε τον μικρό δείκτη GMT ( βελάκι ), που αργότερα μεγάλωσε για καλύτερη ορατότητα. Επίσης, τις κόκκινες ενδείξεις ημερομηνίας, συνηθισμένες τότε σε πολλά μοντέλα.

Επίσης, στην αναφορά Oyster Perpetual, δεν αναγράφεται το Date, παρά το γεγονός ότι υφίσταται ημερομηνία.



free image host

[Megalos]

ευχαριστουμε αγαπητε Γιωργο για τις πολυ ενδιαφερουσες αυτες πληροφοριες .. ειπαμε Rolex lover

[nick10]

[Megalos]

ωραιοτατη πατινα

[Giorgos_I]

Το πρώτο Sea-Dewller, στα 610 μέτρα, με "μπαμπά" το Submariner της εποχής, που ήτανε 200 μέτρα.

Και αναγράφεται με κόκκινα γράμματα, διευκρινίζοντας ότι "Μάγκες, είμαι Submariner", αλλά "2000 ποδάρια, όχι 660".

Χρησιμοποιεί την αίγλη του τότε Sub, και αναβαθμίζεται, σαν ένα πιο "επαγγελματικό" εργαλείο. Γιατί τότε, εργαλεία ήτανε τα sport Rolexes και όχι δείγμα "επιτυχίας- πλούτου-fashion victims".

To Sub της εποχής, φέρει με υπερηφάνεια τον τίτλο Submariner , αλλά με ...........κοκκινο χρώμα. Ειναι μία σειρά, τα red subs που σήμερα αποτελεί στόχο πολλών συλλεκτών, αλλά δεν είναι εύκολα στο να βρεθούν.

Αργότερα, το χαρακτηριστικό, Sea-Dweller, όπως και το Submariner, γίνονται άσπρα, με την διευκρίνηση Submariner 2000, να εγκαταλείπεται. Το είχε μάθει πλέον ο κοσμος. Στα άσπρα, είχε και βαλβίδα ηλίου, σε αυτό το κοκκινο, δεν το γνωρίζω, δεν έχω δεί ποτέ κανενα ζωντανό.

Οι δίσκοι ημερομηνίας και στα δύο, είναι ασημένιοι, αργότερα θα γίνουν λευκοί.

Στο Sub το κρύσταλλο είναι ακρυλικό, στο Sea Dweller είναι γυαλί, κυρτό, στο πλάι παραμορφώνει, αλλά τεραστιας αντοχής.

[Giorgos_I]

Κοκκινο Sub, είχε ο ξάδελφός της μάνας μου, και εγώ το καμάρωνα.

Ενα μεσημέρι, ( προ κορονοϊου 2020 ) είμαι στο φιλικο φαρμακείο, αδελφικος φίλος ο ιδιοκτήτης, του κάνω παρέα στις εφημερίες.

Μπαίνει ένας παππούς, και φοράει ΚΟΚΚΙΝΟ sub ! Συναγερμός !

Ορμάω, τρομάζει ο κύριος, του εξηγεί ο φαρμακοποιός, ηρεμεί, του λέω τό και τό, και μου απαντά.

- Δουλευα ( Μηχανικος ) στην Σαουδικη Αραβία το '65, και είχα βαρεθεί - κουραστεί και ήθελα να φύγω. Μου λέει ο εργοδότης, αν μείνεις, θα σου κανω δώρο ένα ρολόι. Και ...........έμεινα. Οχι για το ρολόι, αλλά για τον τρόπο του, ήταν εξαιρετικός, μάθαινα τότε πολλά από αυτόν, και χρειαζόμουνα και χρήματα για να παντρευτώ. Και μου χάρισε και το ρολόι, που εγώ δεν ήξερα την αξια του. Ουτε την μάρκα.

Του λέω είναι σπάνιο, και κοστίζει πολύ.

-Μπα, μου είπαν στο σέρβις, ότι επειδή άλλαξα γυαλάκι, έχασε την αξια του και αν θέλω, το παίρνουν για 1500 Ε.

Λιποθυμαω, αιθέρα, οξυγόνο, χάπια, ( καλά που ήμουν στο φαρμακείο ), φιλί της ζωής, και όταν συνήλθα του λέω.

-Σας δίνω 10.000 Ε τώρα, για να έχετε και κέρδος. Το πιστεύετε τώρα ότι έχει αξία ?

Με κοίταγε, και δεν πίστευε. Του εξηγει ο φαρμακοποιός, ότι το παιδί ξέρει, δεν σας κοροϊδεύει.

Εκπληκτος ο κυριος, μονολογεί και καταλαβαίνει ότι πήγανε να του φάνε το ρολόι, και με κοιτουσε με μια ματιά, που έλεγε ξεκάθαρα.

-Ειναι δυνατόν να είναι τοοοοοοοοσο βρώμικοι οι άνθρωποι ? Κύριε, σας είμαι υπόχρεος που μου το είπατε, γιατί το σκεφτόμουν να το δώσω αφου δεν είχε αξία.

Ψάχνω να βρώ τις φωτό να τις βάλω.